Τα τιμολόγια εισαγωγής της ΕΕ: Το BOSS Blume VW προειδοποιεί τις κινεζικές αντιδράσεις!

Τα τιμολόγια εισαγωγής της ΕΕ: Το BOSS Blume VW προειδοποιεί τις κινεζικές αντιδράσεις!

Οι τελευταίες εξελίξεις στην αυτοκινητοβιομηχανία δίνουν νέα προσοχή μεταξύ της σχέσης μεταξύ Ευρώπης και Κίνας. Αφού η ΕΕ αποφάσισε να αυξήσει τα πρόσθετα τιμολόγια στα κινεζικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ο Oliver Blume, Διευθύνων Σύμβουλος της Volkswagen AG, εκφράζει την ανησυχία του για τις πιθανές αντιδράσεις του Πεκίνου. Σε συνέντευξή του στο "Bild AM Sonntag", περιγράφει τον επικείμενο κίνδυνο ότι η Κίνα θα μπορούσε να εισαγάγει τιμολόγια στα γερμανικά οχήματα σε απάντηση.

Το λουλούδι αναφέρεται στην τρέχουσα κατάσταση και εξηγεί: "Αυτός ο κίνδυνος είναι σίγουρα διαθέσιμος εάν πρέπει να εφαρμοστούν αυτά τα τιμολόγια." Τονίζει επίσης την επείγουσα ανάγκη ότι η γερμανική κυβέρνηση παίρνει μια σαφή θέση προς τα τιμολόγια της ΕΕ. "Έχουμε ακόμα χρόνο μέχρι τα τέλη Οκτωβρίου, πριν να τεθούν σε ισχύ. Η ελπίδα μου είναι ότι οι Βρυξέλλες εξακολουθούσαν να συμφωνούν με την κινεζική πλευρά και να φτάσουν σε μια δίκαιη λύση και για τις δύο πλευρές", προσθέτει.

Ακολουθήστε για το Volkswagen και την κινεζική αγορά

Οι πρόβλεψη προσαυξήσεις έως και 30 % στα γερμανικά αυτοκίνητα στην Κίνα θα μπορούσαν να έχουν σοβαρές επιπτώσεις στον όμιλο VW. Ο Blume προειδοποιεί ότι οι κανονισμοί αυτοί οδηγούν σε "σαφή μειονεκτήματα στην κινεζική αγορά" για τη Volkswagen. Προκειμένου να αντιμετωπίσει αυτές τις προκλήσεις, ο Blume μιλάει αποφασιστικά ενάντια στα προγραμματισμένα νέα τιμολόγια.

Κατά την άποψή του, τα πολιτικά μέτρα δεν πρέπει να στοχεύουν στην αύξηση των τιμολογίων, αλλά στην προώθηση των επενδύσεων και στις δύο αγορές. "Όποιος επενδύει, δημιουργώντας θέσεις εργασίας, η συνεργασία με τις τοπικές εταιρείες θα πρέπει να έχει πλεονεκτήματα στα τιμολόγια", υποστηρίζει ο επικεφαλής του Διευθύνοντος Συμβούλου. Αυτή η προσέγγιση θα μπορούσε να οδηγήσει σε εταιρείες που συμβάλλουν ενεργά στην τοπική οικονομία.

Ένα συγκεκριμένο ερώτημα για το αν οι Κινέζοι κατασκευαστές θα πρέπει να παράγουν ηλεκτρικά αυτοκίνητα στη Γερμανία χωρίς τιμωρία, ο Blume καθιστά σαφές: "Ναι, αυτή θα ήταν μια προσέγγιση". Κατά συνέπεια, δεν θα ήταν μόνο σημαντικό για τις κινεζικές εταιρείες, αλλά και για εταιρείες από άλλες περιοχές που επενδύουν στην Ευρώπη. Με αυτόν τον τρόπο, θα μπορούσαν να συμβάλουν στην οικονομική ανάπτυξη και να επωφεληθούν από μια θετική δομή ενδιαφέροντος.

Οι ερχόμενες εβδομάδες θα είναι κρίσιμες για το κατά πόσον μπορεί να επιτευχθεί συμφωνία μεταξύ της ΕΕ και της Κίνας, την οποία λαμβάνουν υπόψη και οι δύο πλευρές. Η δυναμική αυτών των διαπραγματεύσεων όχι μόνο θα διαμορφώσει την αυτοκινητοβιομηχανία, αλλά και θα επηρεάσει τις γεωπολιτικές σχέσεις μεταξύ των δύο οικονομικών εξουσιών. Περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με αυτό το θέμα μπορούν να βρεθούν σε μια λεπτομερή αναφορά στο www.magdeburger-newes.de>.

Kommentare (0)