A14 Expansion: Byggandet av Elbbrücke överstår Eiffeltornet!

A14 Expansion: Byggandet av Elbbrücke överstår Eiffeltornet!

A14 North Extension Motorway kommer att försenas dramatiskt! Holger Behrmann, övergripande projektledare för A14 vid den tyska enheten, långväga Street Planning and Construction Society (DEGES), meddelade att slutförandet av Osterburg- Seausen-avsnittet inte kan förväntas före 2030. Även om deges har varit officiellt ansvariga för detta avsnitt sedan hösten 2022 har planeringen varit på gång. Förseningarna beror på de nödvändiga ekologiska kompensationsåtgärderna och läggningen av en rörledning som bara kan börja efter nästa revisionstid under hösten 2025.

Autobahn GmbH, som grundades 2018, tog ansvaret för planering, konstruktion och drift av de tyska motorvägarna. De första stegen för att tilldela ordern för A14 -avsnittet inleddes 2023, men det faktiska byggarbetet kan bara börja efter en väntetid på två år efter de ekologiska åtgärderna. Detta innebär att motorvägen endast kan byggas tidigast 2026, som flyttas till 2030.

Konstruktionens framsteg av Elbe Bridge

Medan A14 får bås, finns det positiva nyheter från Elbe -bron mellan Seehausen och Wittenberge. Projektledaren Kathrin Fiedler från DeGes rapporterar att 300 meter av bron redan har slutförts. Med en total längd på 412 meter är bron byggd med cirka 8 800 ton stål - mer än Eiffeltornet! Den innovativa tarmtekniken, som har använts i två och ett halvt år, gör det möjligt att pressa de individuella förvarade delarna över Elbe.

Frigörandet av uppströmsavsnittet Stendal - Osterburg, som är ungefär sju kilometer lång, förväntas äga rum 2028. Detta avsnitt leder från B188 till påskföretagskorsningen och används därför före A14 North -förlängningen.