A14 Širitev: Gradnja Elbbrücke prehiteva Eifflov stolp!

A14 Širitev: Gradnja Elbbrücke prehiteva Eifflov stolp!

A14 North Extension avtocesta bo dramatično zavlečena! Holger Behrmann, celotni vodja projekta A14 v nemški enotnosti, na dolge razdalje ulice za načrtovanje in gradbeno društvo (Deges), je sporočil, da dokončanje oddelka Osterburg-Seehausen ni mogoče pričakovati pred letom 2030. Čeprav je dege uradno odgovoren za ta odsek od jezera 2022, je načrtovanje že leta 2022. Zamude so posledica potrebnih ekoloških kompenzacijskih ukrepov in polaganja cevovoda, ki se lahko začne šele po naslednjem reviziji jeseni 2025.

Autobahn GmbH, ki je bil ustanovljen leta 2018, je prevzel odgovornost za načrtovanje, gradnjo in delovanje nemških avtocest. Prvi koraki za dodelitev naročila za oddelek A14 so bili začeli leta 2023, vendar se dejansko gradbena dela lahko začnejo šele po čakalnem času dve leti po ekoloških ukrepih. To pomeni, da je avtocesto mogoče zgraditi šele leta 2026, ki se preusmeri na 2030.

Napredek gradnje mostu Elbe

Medtem ko A14 dobi stojnice, obstajajo pozitivne novice z mostu Elbe med Seehausenom in Wittenbergeom. Vodja projekta Kathrin Fiedler iz Deges poroča, da je bilo že končanih 300 metrov mostu. S skupno dolžino 412 metrov je most zgrajen z približno 8.800 tonami jekla - več kot Eifflov stolp! Inovativna tehnika odmikanja, ki se uporablja že dve leti in pol, omogoča, da se posamezni predhodno sestavljeni deli potisnejo čez Elbe.

Izdaja zgornjega odseka Stendal - Osterburg, ki je dolga približno sedem kilometrov, naj bi potekala leta 2028. Ta odsek vodi od B188 do velikonočnega poslovnega stičišča in se zato sproži pred razširitvijo A14 North.