Extinderea A14: Construcția Elbbrücke depășește Turnul Eiffel!

Extinderea A14: Construcția Elbbrücke depășește Turnul Eiffel!

Autostrada de extensie A14 Nord va fi întârziată dramatic! Holger Behrmann, manager de proiect general al A14 la Societatea Germană de Planificare și Construcții de Planificare și Construcții (DeGES), a anunțat că finalizarea secțiunii Osterburg- Seehausen nu este de așteptat înainte de 2030. Deși DeGes a fost responsabilă oficial pentru această secțiune încă din toamna 2022, planificarea a fost în curs de ani de zile. Întârzierile se datorează măsurilor de compensare ecologică necesară și stabilirii unei conducte care poate începe doar după data viitoare de revizuire în toamna anului 2025.

Autobahn GmbH, fondat în 2018, și -a asumat responsabilitatea pentru planificarea, construcția și funcționarea autostrăzilor germane. Primii pași pentru a acorda comanda pentru secțiunea A14 au fost inițiate în 2023, dar lucrările de construcție reale pot începe doar după un timp de așteptare de doi ani după măsurile ecologice. Aceasta înseamnă că autostrada poate fi construită doar cel mai devreme în 2026, care se deplasează până în 2030.

Progresul construcției podului Elbe

În timp ce A14 primește standuri, există vești pozitive de la podul Elbe dintre Seehausen și Wittenberge. Managerul de proiect Kathrin Fiedler de la DeGes raportează că 300 de metri de pod au fost deja finalizați. Cu o lungime totală de 412 metri, podul este construit cu aproximativ 8.800 de tone de oțel - mai mult decât Turnul Eiffel! Tehnica inovatoare de intestin, care a fost folosită de doi ani și jumătate, permite ca părțile asamblate pre -asamblate individuale să fie împinse peste Elbe.

Eliberarea secțiunii din amonte Stendal - Osterburg, care are o lungime de aproximativ șapte kilometri, este de așteptat să aibă loc în 2028. Această secțiune duce de la B188 la joncțiunea de afaceri de Paște și, prin urmare, este pusă în funcțiune înainte de extinderea A14 Nord.