A14 Utvidelse: Konstruksjon av Elbbrücke overhaler Eiffeltårnet!

A14 Utvidelse: Konstruksjon av Elbbrücke overhaler Eiffeltårnet!

A14 North Extension motorway vil bli dramatisk forsinket! Holger Behrmann, samlet prosjektleder for A14 ved den tyske Unity, langdistanse Street Planning and Construction Society (DEGES), kunngjorde at gjennomføringen av Osterburg-Seehausen-seksjonen ikke er å forvente før 2030. Selv om DEGES har vært offisielt ansvarlig for denne delen siden høsten 2022, har planleggingen vært i gang i årene. Forsinkelsene skyldes de nødvendige økologiske kompensasjonstiltakene og leggingen av en rørledning som bare kan begynne etter neste revisjonstid høsten 2025.

Autobahn GmbH, som ble grunnlagt i 2018, tok ansvar for planlegging, bygging og drift av de tyske motorveiene. De første trinnene for å tildele ordren om A14 -seksjonen ble satt i gang i 2023, men det faktiske byggearbeidet kan bare begynne etter en ventetid på to år etter de økologiske tiltakene. Dette betyr at motorveien bare kan bygges tidligst i 2026, som skifter til 2030.

konstruksjonsutvikling av ELBE -broen

Mens A14 får boder, er det positive nyheter fra Elbe -broen mellom Seehausen og Wittenberge. Prosjektleder Kathrin Fiedler fra Deses rapporterer at 300 meter av broen allerede er fullført. Med en total lengde på 412 meter er broen bygget med rundt 8 800 tonn stål - mer enn Eiffeltårnet! Den innovative tarmteknikken, som har vært i bruk i to og et halvt år, gjør det mulig å skyves de individuelle forhåndsmonterte deler over ELBE.

Utgivelsen av oppstrøms seksjonen Stendal - Osterburg, som er omtrent syv kilometer lang, forventes å finne sted i 2028. Denne seksjonen fører fra B188 til påskeforretningskrysset og blir derfor satt i drift før A14 North Extension.