A14 bővítés: Az Elbbbrücke építése felülmúlja az Eiffel -tornyot!

A14 bővítés: Az Elbbbrücke építése felülmúlja az Eiffel -tornyot!

Az A14 North Extension autópálya drámai módon késik! Holger Behrmann, az A14 általános projektmenedzsere, a Német Unity, a távolsági utcai tervezési és építőipari társaság (DEGES) bejelentette, hogy az Osterburg-Seehausen szakasz befejezése 2030 előtt nem várható. Noha a dőltök hivatalosan felelősek az e szakaszért 2022 őszén, a tervezés évek óta megkezdődik. A késések a szükséges ökológiai kompenzációs intézkedések és a csővezeték elhelyezésének köszönhetőek, amely csak a 2025. őszi felülvizsgálat után kezdődik.

A 2018 -ban alapított Autobahn GMBH vállalta a felelősséget a német autópályák tervezéséért, építéséért és üzemeltetéséért. Az A14 szakasz megrendelésének odaítélésének első lépéseit 2023 -ban indították, de a tényleges építési munkák csak az ökológiai intézkedések utáni két évig tartó várakozási idő után kezdődhetnek. Ez azt jelenti, hogy az autópálya csak 2026 -ban lehet építeni, amely 2030 -ra változik.

Az Elbe híd építési előrehaladása

Amíg az A14 standokat kap, pozitív hírek vannak az Elbe -hídról Seehausen és Wittenberge között. Kathrin Fiedler projektmenedzser, a Deges -ből arról számol be, hogy a híd 300 méterét már befejezték. A teljes hossz 412 méter, a híd körülbelül 8800 tonna acélból készül - több, mint az Eiffel -torony! Az innovatív bélelési technika, amelyet két és fél éve használnak, lehetővé teszi az egyéni előre összeszerelt alkatrészek átjutását az Elbe fölé.

Az Upstream szakasz, a Stendal - Osterburg - kb. Hét kilométer hosszú kiadása - kiadására várhatóan 2028 -ban kerül sor. Ez a szakasz a B188 -ról a húsvéti üzleti csomópontra vezet, ezért az A14 északi kiterjesztése előtt működik.