A14 Ekspanzija: Izgradnja Elbbrücke -a nadmašuje Eiffelov toranj!

A14 Ekspanzija: Izgradnja Elbbrücke -a nadmašuje Eiffelov toranj!

Autocesta A14 North Extension dramatično će odgoditi! Holger Behrmann, sveukupni voditelj projekta A14 u njemačkom jedinstvu, društvo za planiranje i građevinarstvo na daljinu (DEGES), najavio je da se završetak odjeljenja Osterburg-Seehausen ne očekuje prije 2030. godine. Iako je Deges službeno odgovoran za ovaj odjeljak od jeseni 2022, planiranje je već godinama. Kašnjenja nastaju zbog potrebnih mjera ekološke kompenzacije i polaganja cjevovoda koji mogu započeti tek nakon sljedećeg trenutka revizije u jesen 2025.

Autobahn GmbH, koji je osnovan 2018. godine, preuzeo je odgovornost za planiranje, izgradnju i rad njemačkih autocesta. Prvi koraci za dodjelu naloga za odjeljak A14 pokrenuti su 2023. godine, ali stvarni građevinski radovi mogu započeti tek nakon vremena čekanja od dvije godine nakon ekoloških mjera. To znači da se autocesta može graditi samo najranije 2026. godine, koja se prebacuje na 2030.

Napredak konstrukcije mosta Elbe

Dok A14 dobiva štandove, s mosta Elbe postoje pozitivne vijesti između Seehausena i Wittenbergea. Voditelj projekta Kathrin Fiedler iz DeGES -a izvještava da je 300 metara mosta već završeno. S ukupnom duljinom od 412 metara, most je izgrađen s oko 8.800 tona čelika - više od Eiffelovog tornja! Inovativna tehnika guta, koja se koristi već dvije i pol godine, omogućava da se pojedinačni unaprijed sastavljeni dijelovi guraju preko Elbe.

Očekuje se da će se oslobađanje uzvodnog dijela Stendal - Osterburg, koji je dugačak oko sedam kilometara, održati 2028. godine. Ovaj dio vodi od B188 do uskrsnog poslovnog spoja i stoga se stavlja u rad prije proširenja A14 Sjever.