A14 Laajennus: Elbbrücken rakentaminen ohittaa Eiffel -tornin!

A14 Laajennus: Elbbrücken rakentaminen ohittaa Eiffel -tornin!

A14 Pohjoinen laajennusmoottori viivästyy dramaattisesti! Saksan yhtenäisyyden, pitkän matkan kadun suunnittelu- ja rakennusyhdistyksen (DEGES) A14: n projektipäällikkö Holger Behrmann ilmoitti, että Osterburg-Seehausen-osaston loppuun saattamista ei ole odotettavissa ennen vuotta 2030. Vaikka DeGes on ollut virallisesti vastuussa tästä osiosta syksyn 2022 jälkeen, suunnittelu on ollut alkanut vuosien ajan. Viivästykset johtuvat tarvittavista ekologisista kompensointitoimenpiteistä ja putkilinjan asettamisesta, jotka voivat alkaa vasta seuraavan tarkistuksen jälkeen syksyllä 2025.

Autobahn GmbH, joka perustettiin vuonna 2018, otti vastuun saksalaisten moottoriteiden suunnittelusta, rakentamisesta ja käytöstä. Ensimmäiset vaiheet A14 -osion tilauksen myöntämiseksi aloitettiin vuonna 2023, mutta todellinen rakennustyö voi alkaa vasta kahden vuoden odotusajan jälkeen ekologisten toimenpiteiden jälkeen. Tämä tarkoittaa, että moottoritie voidaan rakentaa vain aikaisintaan vuonna 2026, joka siirtyy vuoteen 2030.

Elbe -sillan rakentamisen eteneminen

Vaikka A14 saa kioskeja, Elben sillasta on positiivisia uutisia Sedhausenin ja Wittenbergen välillä. DeGes -projektipäällikkö Kathrin Fiedler raportoi, että 300 metriä sillasta on jo saatu päätökseen. Kokonaispituus on 412 metriä, silta on rakennettu noin 8800 tonnia terästä - enemmän kuin Eiffel -torni! Kahden ja puolen vuoden ajan käytössä oleva innovatiivinen suolistotekniikka mahdollistaa yksittäisten ennen koottujen osien työntämisen Elben yli.

Uptream -osion Stendalin - Osterburgin, joka on noin seitsemän kilometrin pituinen, julkaisun odotetaan tapahtuvan vuonna 2028. Tämä osa johtaa B188: sta pääsiäisliiketoiminnan risteykseen, ja siksi se otetaan käyttöön ennen A14: n pohjoista laajennusta.