A14 Udvidelse: Konstruktion af Elbbrücke overhaler Eiffeltårnet!

A14 Udvidelse: Konstruktion af Elbbrücke overhaler Eiffeltårnet!

A14 North Extension Motorway vil blive dramatisk forsinket! Holger Behrmann, overordnet projektleder for A14 ved den tyske enhed, langdistance-gadeplanlægning og konstruktionssamfund (Deges), annoncerede, at afslutningen af ​​Osterburg-sehausen-sektionen ikke forventes før 2030. Selvom Deges er officielt ansvarlig for dette afsnit siden efteråret 2022, har planlægningen været undervejs i årevis. Forsinkelserne skyldes de nødvendige økologiske kompensationsforanstaltninger og fastlæggelse af en rørledning, der først kan begynde efter næste gang med revision i efteråret 2025.

Autobahn GmbH, der blev grundlagt i 2018, tog ansvaret for planlægning, konstruktion og drift af de tyske motorveje. De første skridt til at tildele ordren til A14 -sektionen blev indledt i 2023, men det faktiske byggearbejde kan først begynde efter en ventetid på to år efter de økologiske foranstaltninger. Dette betyder, at motorvejen kun kan bygges tidligst i 2026, der skifter til 2030.

Konstruktionsprogress for Elbe Bridge

Mens A14 får båse, er der positive nyheder fra Elbe Bridge mellem Seehausen og Wittenberge. Projektleder Kathrin Fiedler fra Deges rapporterer, at 300 meter broen allerede er afsluttet. Med en samlet længde på 412 meter er broen bygget med omkring 8.800 ton stål - mere end Eiffeltårnet! Den innovative rutningsteknik, der har været i brug i to og et halvt år, gør det muligt at skubbe de individuelle forudmonterede dele over Elbe.

Frigivelsen af ​​opstrømsafsnittet Stendal - Osterburg, der er omkring syv kilometer lang, forventes at finde sted i 2028. Dette afsnit fører fra B188 til påskens forretningsforbindelse og er derfor sat i drift inden A14 North Extension.