A14 Разширяване: Изграждането на Elbbrücke изпреварва Айфеловата кула!

A14 Разширяване: Изграждането на Elbbrücke изпреварва Айфеловата кула!

магистралата A14 North Extension ще бъде драстично забавена! Холгер Бехман, като цяло ръководител на проекта на A14 в немското единство, улично дружество за планиране и строителство на дълги разстояния (DEGES), обяви, че завършването на секцията Osterburg-Seehausen не се очаква преди 2030 г., въпреки че Deges е официално отговорна за този раздел след есента на 2022 г., планирането се провежда от години. Закъсненията се дължат на необходимите екологични мерки за компенсация и полагане на тръбопровод, който може да започне само след следващия път на преразглеждане през есента на 2025 г.

Autobahn GmbH, който беше основан през 2018 г., пое отговорност за планирането, изграждането и експлоатацията на германските магистрали. Първите стъпки за възлагане на заповедта за секцията A14 бяха инициирани през 2023 г., но действителните строителни работи могат да започнат само след време на изчакване от две години след екологичните мерки. Това означава, че магистралата може да бъде построена най -рано през 2026 г., която се измества на 2030 г.

Напредък на строителството на моста Elbe

Докато A14 получава сергии, има положителни новини от моста Елба между Зеехаузен и Витенберж. Ръководителят на проекта Катрин Фидлер от Deges съобщава, че 300 метра от моста вече са завършени. С обща дължина от 412 метра мостът е построен с около 8 800 тона стомана - повече от Айфеловата кула! Иновативната техника за изтръпване, която се използва от две години и половина, дава възможност на отделните предварително сглобени части да бъдат изтласкани над елбета.

Освобождаването на стендала на секцията нагоре - Остербург, който е дълъг около седем километра, се очаква да се проведе през 2028 г. Този раздел води от B188 до великденския бизнес възел и затова се въвежда в експлоатация преди удължаването на A14 на север.