Drunk Driver Rams Rail Barrier: Treinen stoppen op het laatste moment!

De beschadigde barrières betekenden dat inkomende treinen pas na het stoppen en het indienen van waarschuwingssignalen konden oversteken en waarschuwingssignalen konden. De bestuurder wordt nu geconfronteerd met criminele gevolgen voor gevaarlijk voor wegverkeer, zowel vanwege het rijden onder invloed van alcohol als vanwege de veroorzaakte schade. Dergelijke situaties zijn niet alleen gevaarlijk voor weggebruikers, maar roept ook de vraag op hoe lang spoorbarrières blijven gesloten, zoals "https://www.tuev-roup.com/de/newsrooom/details/article/bahnueBergerengeen-es- en dauert --- lange-lange-lange-lange dribe voor drivers. Als niveauovergangen vaak langer worden gesloten dan de opgegeven 240 seconden, vooral als er verschillende treinen in de buurt zijn of de route ingewikkeld is.

De spoorwegbarrières zijn een belangrijk beveiligingsfunctie van niveauovergangen, vooral omdat treinen veel sneller rijden dan auto's en lange remafstanden. Een regionale trein die bij bijvoorbeeld 160 km/u drijft, heeft bijvoorbeeld meer dan een minuut nodig om op te staan ​​tot stilstand. Het is daarom cruciaal dat barrières op tijd naderen om de verkeersveiligheid te waarborgen en ongevallen te voorkomen. De snelste treinen hebben vaak weinig tijd voor de noodzakelijke veiligheidsmaatregelen in een alarm, wat bijzonder duidelijk was in deze situatie.