Trier Central Station: Obnova povzroča navdušenje in zmedo!

Trier Central Station: Obnova povzroča navdušenje in zmedo!

Trier Central Station je doživeti celovito prenovo, ki jo načrtuje Deutsche Bahn. Financiranje poteka prek zveznih skladov, vendar to kritizira potniško združenje Pro Bahn. Po besedah Noah Wand, državnega predsednika Pro Bahna, so lahko načrti za obnovo od pokritja financiranja le površen plašč barve, ne da bi pri potnikih povzročili resnične izboljšave.

Osrednja skrb za steno je oznaka skladb. Trenutno so skladbe dvojno zasedene, kar pogosto vodi v zmedo, zlasti za popotnike, ki ne prihajajo iz Trier. "Tretja platforma bi bila preprostejša in bolj smiselna rešitev," pravi Wand. Prav tako izraža zaskrbljenost glede dostopnosti in kratkih razdalj na progah, ki so pomembne za številne potnike.

Kritika financiranja

Pro Bahn vidi Deutsche Bahn odgovornega, da več vlaga v infrastrukturo. Wall sumi, da bo železnica počivala na financiranju in ne bo poskrbela za potreben dodaten kapital. "To je znak, da želi železnica samo uporabiti sredstva in ima zelo tesen proračun," pojasnjuje Wand. Boji se, da bi tak pristop lahko privedel do ovire do slabšega, če želene modernizacije niso dovolj obsežne.

Druga težava, ki je obravnavana, vpliva na primanjkljaje v sami zgradbi postaje. Popotniki morajo pogosto preiti na sanitarne objekte zunaj stavbe, kar je v slabem vremenu še posebej neprijetno. Wand poudarja: "Obiskovalci postaje morajo imeti udobne pogoje, ki trenutno niso na voljo."

javno dojemanje postaje

mimoidoči -pričajo, da ima glavna postaja v trenutni obliki malo vabljivega. Vprašana ženska pravi: "Mislim, da železniška postaja popolnoma potrebuje prenovo." Turist dodaja, da kontaminacija in splošno stanje postaje puščata slab vtis. "Mislim, da je za tako majhno mesto nekoliko zastrašujoče," pravi.

Deutsche Bahn je obljubil, da bo postajo postala bolj privlačna z obnavljanjem sten, oken in stropov, med drugim, energetska učinkovitost glavne postaje pa je treba izboljšati. S tem ukrepom namerava vlak povečati uporabo železniškega prevoza. Približno 10.300 potnikov se vsak dan dogaja in odhaja na Trier železniški postaji. Vendar pa je natančen časovni okvir za začetek obnove še vedno v teku in je odvisen od razpise.

V zvezi z načrtovanimi spremembami Wand zahteva tudi, da je mesto Trier bolj vključeno v financiranje in prenovo. Poudarja, da same občine pogosto postanejo aktivne v drugih mestih, ko gre za nadgradnjo stavb in okolja. "Sprednji del postaje potrebuje izboljšanje," je dejal Pro Bahn stol.

Ta razprava o ukrepih za obnovo in financiranju osvetljuje pričakovanja potnikov in pomena dobro delujočega in privlačnega prometnega vozlišča, kot je Trier Central Station. Deutsche Bahn se sooča z izzivom izpolnjevanja teh zahtev.

Za več informacij o načrtovanju prenove in reakcijah na Obiščite trenutno poročanje na www.swr.de .