Centrálna stanica Trier: Rekonštrukcia spôsobuje vzrušenie a zmätok!

Centrálna stanica Trier: Rekonštrukcia spôsobuje vzrušenie a zmätok!

Centrálna stanica Trier má zažiť komplexnú renováciu, ktorú plánuje Deutsche Bahn. Financovanie sa uskutočňuje prostredníctvom federálnych fondov, ale kritizuje to Asociácia pre cestujúcich Pro Bahn. Podľa Noah Wand, štátny predseda Pro Bahn, plány renovácie pokrytia financovania mohli byť iba povrchným náterom, bez toho, aby spôsobili skutočné zlepšenie pre cestujúcich.

Ústredným záujmom steny je značenie stopy. V súčasnosti sú skladby dvojité obývané, čo často vedie k zmätku, najmä pre cestujúcich, ktorí nepochádzajú z Trier. „Tretia platforma by bola jednoduchším a rozumnejším riešením,“ hovorí Wand. Vyjadruje tiež obavy z dostupnosti a krátke vzdialenosti k stopám, ktoré sú pre mnohých cestujúcich dôležité.

Kritika financovania

Pro Bahn vidí Deutsche Bahn zodpovednosť za viac investovať do infraštruktúry. Wall má podozrenie, že železnica bude spočívať na financovaní a nebude sa starať o potrebný ďalší kapitál. „Je to znak toho, že železnica chce využívať iba financovanie a má veľmi blízky rozpočet,“ vysvetľuje prútik. Bojí sa, že takýto prístup by mohol viesť k prekážke k horšiemu, ak požadované modernizácie nie sú dostatočne rozsiahle.

Ďalší problém, ktorý sa rieši, ovplyvňuje deficity v samotnej budove stanice. Cestovatelia musia často prejsť na hygienické zariadenia mimo budovy, čo je obzvlášť nepríjemné za nepriaznivého počasia. Wand zdôrazňuje: „Návštevníci stanice musia mať pohodlné podmienky, ktoré v súčasnosti nie sú k dispozícii.“

verejné vnímanie stanice

okoloidúci -svedčia o tom, že hlavná stanica v jej súčasnej podobe má len málo pozývajúce. Vypočutá žena hovorí: „Myslím si, že vlaková stanica potrebuje rekonštrukciu.“ Turista dodáva, že kontaminácia a všeobecný stav stanice zanechávajú zlý prvý dojem. „Myslím, že je to trochu desivé pre také malé mesto,“ hovorí.

Deutsche Bahn sľúbil, že sa sála stanice zvýši tým, že okrem iného obnoví steny, okná a stropy, a energetická účinnosť hlavnej stanice sa má zlepšiť. S týmto opatrením má vlak v úmysle zvýšiť využívanie železničnej dopravy. Približne 10 300 cestujúcich sa v súčasnosti každý deň dostáva a vystupuje na vlakovej stanici Trier. Presný časový rámec pre začiatok renovácie stále čaká a závisí od procesu výberového konania.

V súvislosti s plánovanými zmenami Wand tiež vyžaduje, aby sa mesto Trier viac zapája do financovania a renovácie. Poukazuje na to, že samotné obce sa často stávajú aktívnymi v iných mestách, pokiaľ ide o modernizáciu budov staníc a životného prostredia. „Predseda stanice potrebuje zlepšenie,“ uviedol predseda Pro Bahn.

Táto diskusia o opatreniach na renováciu a financovanie vyvoláva svetlo na očakávania cestujúcich a dôležitosť dobre fungujúceho a príťažlivého dopravného uzla, ako je napríklad centrálna stanica Trier. Deutsche Bahn čelí výzve splniť tieto požiadavky.

Pre viac informácií o plánovaní renovácie a reakciách na Navštívte aktuálne správy na www.swr.de .