Stația centrală Trier: Recondiționarea provoacă emoție și confuzie!

Stația centrală Trier: Recondiționarea provoacă emoție și confuzie!

Stația centrală Trier este de a experimenta o renovare cuprinzătoare, care este planificată de Deutsche Bahn. Finanțarea are loc prin fonduri federale, dar acest lucru este criticat de Asociația Pro Bahn Passagers. Potrivit lui Noah Wand, președintele de stat al Pro Bahn, planurile de renovare de la acoperirea finanțării ar putea fi doar o haină superficială de vopsea, fără a provoca îmbunătățiri reale pentru pasageri.

O preocupare centrală a peretelui este semnalizarea pistelor. În prezent, piesele sunt duble, ceea ce duce adesea la confuzie, în special pentru călătorii care nu provin de la Trier. „O a treia platformă ar fi o soluție mai simplă și mai sensibilă”, spune Wand. De asemenea, el exprimă îngrijorări cu privire la accesibilitate și distanțe scurte față de piese, care sunt importante pentru mulți pasageri.

Critica finanțării

Pro Bahn îl vede pe Deutsche Bahn în responsabilitatea de a investi mai mult în infrastructură. Wall suspectează că calea ferată se va baza pe finanțare și nu va avea grijă de capitalul suplimentar necesar. „Acesta este un semn că calea ferată dorește doar să folosească finanțarea și are un buget foarte strâns”, explică Wand. Se teme că o astfel de abordare ar putea duce la un obstacol în rău, dacă modernizările dorite nu sunt suficient de extinse.

O altă problemă care este abordată afectează deficiențele din clădirea stației în sine. Călătorii trebuie adesea să treacă la instalațiile sanitare din afara clădirii, ceea ce este deosebit de incomod pe vreme rea. Wand subliniază: „Vizitatorii stației trebuie să aibă condiții confortabile, ceea ce nu este disponibil în prezent”.

percepția publică a stației

trecătorii -Bity a mărturisit că stația principală din forma sa actuală are puțin primitoare. O femeie chestionată spune: „Cred că gara are absolut nevoie de renovare”. Un turist adaugă că contaminarea și starea generală a stației lasă o primă impresie proastă. „Cred că este un pic înspăimântător pentru un oraș atât de mic”, spune ea.

Deutsche Bahn a promis că va face sala de stații mai atractivă prin reînnoirea pereților, ferestrelor și tavanelor, printre altele, iar eficiența energetică a stației principale trebuie îmbunătățită. Cu această măsură, trenul intenționează să crească utilizarea transportului feroviar. Aproximativ 10.300 de pasageri intră în prezent și ies în gară Trier în fiecare zi. Cu toate acestea, un interval de timp precis pentru începerea lucrărilor de renovare este încă în așteptare și depinde de procesul de licitație.

În legătură cu schimbările planificate, Wand cere, de asemenea, ca Orașul Trier să fie mai implicat în finanțare și renovare. El subliniază că municipalitățile în sine devin adesea active în alte orașe atunci când vine vorba de modernizarea clădirilor stațiilor și a mediului. "Forocourt -ul stației are nevoie de îmbunătățiri", a spus președintele Pro Bahn.

Această discuție despre măsurile de renovare și finanțarea aruncă o lumină asupra așteptărilor pasagerilor și importanței unui nod de trafic care funcționează și atrăgător, cum ar fi stația centrală Trier. Deutsche Bahn se confruntă cu provocarea de a îndeplini aceste cerințe.

Pentru mai multe informații despre planificarea renovării și reacțiile la Vizitați raportarea actuală pe www.swr.de .