Trier Central Station: A reforma causa emoção e confusão!

Trier Central Station: A reforma causa emoção e confusão!

A estação central de Trier é experimentar uma reforma abrangente planejada por Deutsche Bahn. O financiamento ocorre por meio de fundos federais, mas isso é criticado pela Pro Bahn Passager Association. De acordo com Noah Wand, o presidente do Estado do Pro Bahn, os planos de renovação de cobrir o financiamento só poderiam ser uma camada superficial de tinta, sem causar melhorias reais para os passageiros.

Uma preocupação central da parede é a sinalização das trilhas. Atualmente, as faixas são duplas -ocupadas, o que geralmente leva à confusão, especialmente para viajantes que não vêm de Trier. "Uma terceira plataforma seria uma solução mais simples e sensata", diz Wand. Ele também expressa preocupações sobre acessibilidade e curtas distâncias para as faixas, que são importantes para muitos passageiros.

Críticas ao financiamento

Pro Bahn vê Deutsche Bahn em responsabilidade de investir mais na infraestrutura. Wall suspeita que a ferrovia repousa sobre o financiamento e não cuidará do capital adicional necessário. "Isso é um sinal de que a ferrovia só deseja usar o financiamento e ter um orçamento muito próximo", explica Wand. Ele teme que essa abordagem possa levar a um obstáculo a pior se as modernizações desejadas não forem suficientemente extensas.

Outro problema abordado afeta os déficits no próprio edifício da estação. Os viajantes geralmente precisam mudar para as instalações sanitárias fora do edifício, o que é particularmente desconfortável em mau tempo. Wand enfatiza: "Os visitantes da estação devem ter condições confortáveis, que atualmente não estão disponíveis".

Percepção pública da estação

Deutsche Bahn prometeu tornar o salão da estação mais atraente, renovando paredes, janelas e tetos, entre outras coisas, e a eficiência energética da estação principal deve ser melhorada. Com essa medida, o trem pretende aumentar o uso do transporte ferroviário. Atualmente, cerca de 10.300 passageiros estão entrando e saindo na estação de trem Trier todos os dias. No entanto, um prazo preciso para o início do trabalho de renovação ainda está pendente e depende do processo de licitação.

Em conexão com as mudanças planejadas, a varinha também exige que a cidade de Trier esteja mais envolvida no financiamento e reforma. Ele ressalta que os próprios municípios geralmente se tornam ativos em outras cidades quando se trata de atualizar os edifícios de estações e o meio ambiente. "O pátio da estação precisa de melhorias", disse o presidente do Pro Bahn.

Esta discussão sobre as medidas de renovação e o financiamento lança uma luz sobre as expectativas dos passageiros e a importância de um nó de tráfego bem -funcionando e atraente, como a estação central de Trier. Deutsche Bahn enfrenta o desafio de atender a esses requisitos.

Para obter mais informações sobre o planejamento da reforma e as reações a Visite os relatórios atuais em www.swr.de .