Trier Central Station: Oppussing forårsaker spenning og forvirring!

Trier Central Station: Oppussing forårsaker spenning og forvirring!

Trier Central Station er å oppleve en omfattende renovering som er planlagt av Deutsche Bahn. Finansiering finner sted gjennom føderale midler, men dette blir kritisert av Pro Bahn Passenger Association. I følge Noah Wand, statsformann for Pro Bahn, kunne renoveringsplanene fra å dekke finansieringen bare være et overfladisk malingstrøk, uten å forårsake reelle forbedringer for passasjerer.

En sentral bekymring for veggen er skiltingen av sporene. Foreløpig er spor dobbelt okkupert, noe som ofte fører til forvirring, spesielt for reisende som ikke kommer fra Trier. "En tredje plattform ville være en enklere og mer fornuftig løsning," sier Wand. Han uttrykker også bekymring for tilgjengelighet og korte avstander til sporene, som er viktige for mange passasjerer.

Kritikk av finansieringen

Pro Bahn ser Deutsche Bahn på ansvar for å investere mer i infrastrukturen. Wall mistenker at jernbanen vil hvile på finansieringen og ikke vil ta seg av den nødvendige ekstra kapitalen. "Dette er et tegn på at jernbanen bare ønsker å bruke finansieringen og har et veldig nært budsjett," forklarer Wand. Han frykter at en slik tilnærming kan føre til en hindring til verre hvis de ønskede moderniseringene ikke er tilstrekkelig omfattende.

Et annet problem som blir adressert påvirker underskuddene i selve stasjonsbygningen. Reisende må ofte bytte til sanitæranleggene utenfor bygningen, noe som er spesielt ubehagelig i dårlig vær. Wand understreker: "Besøkende på stasjonen må ha komfortable forhold, som foreløpig ikke er tilgjengelig."

Offentlig oppfatning av stasjonen

forbipasserende -av vitne om at hovedstasjonen i sin nåværende form har lite innbydende. En avhørt kvinne sier: "Jeg tror at jernbanestasjonen absolutt har behov for renovering." En turist legger til at forurensningen og den generelle tilstanden til stasjonen etterlater et dårlig førsteinntrykk. "Jeg synes det er litt skremmende for en så liten by," sier hun.

Deutsche Bahn har lovet å gjøre stasjonshallen mer attraktiv ved å fornye vegger, vinduer og tak, blant annet, og energieffektiviteten til hovedstasjonen skal forbedres. Med dette tiltaket har toget til hensikt å øke bruken av jernbanetransport. Rundt 10.300 passasjerer kommer for tiden inn og ut på Trier jernbanestasjon hver dag. Imidlertid er det fortsatt en presis tidsramme for starten av renoveringsarbeidet og avhenger av anbudsprosessen.

I forbindelse med de planlagte endringene, krever Wand også at byen Trier er mer involvert i finansiering og renovering. Han påpeker at kommunene selv ofte blir aktive i andre byer når det gjelder å oppgradere stasjonsbygninger og miljøet. "Stasjonspåten har behov for forbedring," sa Pro Bahn -leder.

Denne diskusjonen om renoveringstiltakene og finansieringen kaster lys på forventningene til passasjerer og viktigheten av en godt funksjonsfunksjon og appellerende trafikknode som Trier Central Station. Deutsche Bahn står overfor utfordringen med å oppfylle disse kravene.

For mer informasjon om planleggingen av renoveringen og reaksjonene på Besøk den nåværende rapporteringen på www.swr.de .