Trier Central Station: renovatie veroorzaakt opwinding en verwarring!

Trier Central Station: renovatie veroorzaakt opwinding en verwarring!

Het Trier Central Station is om een uitgebreide renovatie te ervaren die is gepland door Deutsche Bahn. Financiering vindt plaats via federale fondsen, maar dit wordt bekritiseerd door de Pro Bahn Passenger Association. Volgens Noah Wand, de staatsvoorzitter van Pro Bahn, kan de renovatieplannen van het dekken van de financiering alleen een oppervlakkige verflaag zijn, zonder echte verbeteringen voor passagiers te veroorzaken.

Een centrale zorg van de muur is de bewegwijzering van de sporen. Momenteel zijn tracks dubbel beëindigd, wat vaak tot verwarring leidt, vooral voor reizigers die niet uit Trier komen. "Een derde platform zou een eenvoudigere en verstandiger oplossing zijn", zegt Wand. Hij geeft ook bezorgdheid uit over toegankelijkheid en korte afstanden op de sporen, die belangrijk zijn voor veel passagiers.

Kritiek op de financiering

Pro Bahn ziet Deutsche Bahn verantwoordelijkheid om meer te investeren in de infrastructuur. Muur vermoedt dat de spoorweg op de financiering zal rust en niet zal zorgen voor de benodigde extra kapitaal. "Dit is een teken dat de spoorweg alleen de financiering wil gebruiken en een zeer nauw budget heeft", legt Wand uit. Hij vreest dat een dergelijke aanpak kan leiden tot een obstakel voor erger als de gewenste moderniseringen niet voldoende uitgebreid zijn.

Een ander probleem dat wordt aangepakt, heeft invloed op de tekorten in het stationsgebouw zelf. Reizigers moeten vaak overschakelen naar de sanitaire voorzieningen buiten het gebouw, wat met name ongemakkelijk is bij slecht weer. Wand benadrukt: "Bezoekers van het station moeten comfortabele omstandigheden hebben, die momenteel niet beschikbaar zijn."

Publieke perceptie van het station

PASSERS -Betuig door dat het hoofdstation in zijn huidige vorm weinig uitnodigend heeft. Een ondervraagde vrouw zegt: "Ik denk dat het treinstation absoluut behoefte heeft aan renovatie." Een toerist voegt eraan toe dat de verontreiniging en de algemene toestand van het station een slechte eerste indruk achterlaten. "Ik denk dat het een beetje beangstigend is voor zo'n kleine stad", zegt ze.

Deutsche Bahn heeft beloofd de stationhal aantrekkelijker te maken door onder andere muren, ramen en plafonds te vernieuwen, en de energie -efficiëntie van het hoofdstation moet worden verbeterd. Met deze maatregel is de trein van plan het gebruik van spoorvervoer te vergroten. Ongeveer 10.300 passagiers komen momenteel elke dag in en uit bij het Traier Station. Een nauwkeurig tijdsbestek voor het begin van het renovatiewerk is echter nog steeds in behandeling en hangt af van het aanbestedingsproces.

In verband met de geplande veranderingen vereist Wand ook dat de stad Trier meer betrokken is bij financiering en renovatie. Hij wijst erop dat de gemeenten zelf vaak actief worden in andere steden als het gaat om het upgraden van stations en de omgeving. "Het stationsvoorperk is behoefte aan verbetering", zegt Pro Bahn Chair.

Deze discussie over de renovatiemaatregelen en de financiering werpt een licht op de verwachtingen van passagiers en het belang van een goed functionerend en aantrekkelijk verkeersknooppunt zoals het Trier Central Station. Deutsche Bahn staat voor de uitdaging om aan deze vereisten te voldoen.

Voor meer informatie over de planning van de renovatie en de reacties op Bezoek de huidige rapportage op www.swr.de .