Trier centrālā stacija: atjaunošana rada satraukumu un apjukumu!

Trier centrālā stacija: atjaunošana rada satraukumu un apjukumu!

Trīra centrālā stacija ir izjust visaptverošu renovāciju, kuru plāno Deutsche Bahn. Finansējums notiek caur federālajiem līdzekļiem, bet to kritizē Pro Bahn pasažieru asociācija. Saskaņā ar Pro Bahn štata priekšsēdētāja Noa Wand teikto, renovācijas plāni no finansējuma pārklāšanas varētu būt tikai virspusējs krāsas kārba, neizraisot reālus uzlabojumus pasažieriem.

Sienas galvenā problēma ir celiņu apzīmējumi. Pašlaik celiņi ir divkārši aizņemti, kas bieži rada neskaidrības, it īpaši ceļotājiem, kuri nenāk no Trīra. "Trešā platforma būtu vienkāršāks un saprātīgāks risinājums," saka Wand. Viņš arī pauž bažas par pieejamību un nelieliem attālumiem trasēm, kas ir svarīgi daudziem pasažieriem.

Finansējuma kritika

Pro Bahn redz Deutsche Bahn atbildību ieguldīt vairāk infrastruktūrā. Sienai ir aizdomas, ka dzelzceļš balstīsies uz finansējumu un nerūpēsies par nepieciešamo papildu kapitālu. "Šī ir zīme, ka dzelzceļš vēlas izmantot tikai finansējumu, un tam ir ļoti tuvs budžets," skaidro Vizijs. Viņš baidās, ka šāda pieeja varētu izraisīt šķērsli vēl sliktāk, ja vēlamās modernizācijas nav pietiekami plašas.

Vēl viena risinātā problēma ietekmē deficītu pašā stacijas ēkā. Ceļotājiem bieži ir jāpārslēdzas uz sanitārajām iekārtām ārpus ēkas, kas ir īpaši neērti sliktos laika apstākļos. Nūjiņš uzsver: "Stacijas apmeklētājiem jābūt ērtiem apstākļiem, kas šobrīd nav pieejami."

Stacijas uztvere

garāmgājēji -liecina, ka galvenajai stacijai pašreizējā formā ir maz aicinoša. Jautāta sieviete saka: "Es domāju, ka dzelzceļa stacijai ir absolūti nepieciešama atjaunošana." Tūrists piebilst, ka piesārņojums un stacijas vispārējais stāvoklis atstāj sliktu pirmo iespaidu. "Es domāju, ka tas ir mazliet biedējoši tik mazai pilsētai," viņa saka.

Deutsche Bahn ir apsolījis padarīt stacijas zāli pievilcīgāku, cita starpā atjaunojot sienas, logus un griestus, un ir jāuzlabo galvenās stacijas energoefektivitāte. Izmantojot šo pasākumu, vilciens plāno palielināt dzelzceļa transporta izmantošanu. Apmēram 10 300 pasažieru katru dienu iekāpj un iziet Trīra dzelzceļa stacijā. Tomēr precīzs laika posms renovācijas darba sākšanai joprojām tiek gaidīts un ir atkarīgs no konkursa procesa.

Saistībā ar plānotajām izmaiņām nūjiņš arī pieprasa, lai Tēras pilsēta būtu vairāk iesaistīta finansēšanā un atjaunošanā. Viņš norāda, ka pašas pašvaldības bieži notiek aktīvi citās pilsētās, kad runa ir par staciju ēku modernizēšanu un vidi. "Stacijas priekšpilsētai ir jāuzlabo," sacīja Pro Bahn priekšsēdētājs.

Šī diskusija par atjaunošanas pasākumiem un finansējumu atspoguļo pasažieru cerības un labi funkcionējoša un pievilcīga satiksmes mezgla, piemēram, Trier centrālās stacijas, nozīmi. Deutsche Bahn saskaras ar izaicinājumu izpildīt šīs prasības.

Lai iegūtu papildinformāciju par renovācijas plānošanu un reakcijām uz Apmeklējiet pašreizējos ziņojumus vietnē www.swr.de .