Trier központi állomás: A felújítás izgalmat és zavart okoz!

Trier központi állomás: A felújítás izgalmat és zavart okoz!

A Trier központi állomás egy átfogó felújítás megtapasztalása, amelyet a Deutsche Bahn tervez. A finanszírozás szövetségi alapokon keresztül zajlik, de ezt a Pro Bahn Utazás Szövetsége kritizálja. Noah Wand, a Pro Bahn állam elnöke szerint a finanszírozás fedezéséről szóló felújítási tervei csak felületes festékréteg lehetnek, anélkül, hogy valódi javulást okoznának az utasok számára.

A Wall központi aggodalma a pályák jelzése. Jelenleg a pályák kettős embert használnak, ami gyakran zavart okoz, különösen azoknak az utazóknak, akik nem a Trierből származnak. "A harmadik platform egyszerűbb és ésszerűbb megoldás lenne" - mondja Wand. Emellett aggodalmát fejezi ki a hozzáférhetőség és a pályák rövid távolságai miatt, amelyek sok utas számára fontosak.

A finanszírozás kritikája

Pro Bahn látja a Deutsche Bahn felelősségét, hogy többet fektessen be az infrastruktúrába. A Wall azt gyanítja, hogy a vasút a finanszírozáson nyugszik, és nem fogja gondoskodni a szükséges kiegészítő tőkéről. "Ez az a jele, hogy a vasút csak a finanszírozást akarja használni, és nagyon szoros költségvetéssel rendelkezik" - magyarázza Wand. Attól tart, hogy egy ilyen megközelítés akadályt eredményezhet a rosszabb helyzetben, ha a kívánt modernizációk nem eléggé kiterjedtek.

Egy másik megoldással foglalkozó probléma befolyásolja az állomás épületének hiányát. Az utazóknak gyakran át kell váltaniuk az épületen kívüli egészségügyi létesítményeket, ami különösen kényelmetlen a rossz időben. A Wand hangsúlyozza: "Az állomás látogatóinak kényelmes feltételekkel kell rendelkezniük, ami jelenleg nem áll rendelkezésre."

Az állomás nyilvános észlelése

járókelők -Bizonyítsuk be, hogy a jelenlegi formájában a főállomásnak kevés meghívása van. Egy kihallgatott nő azt mondja: "Azt hiszem, hogy a vasútállomásnak feltétlenül szükség van felújításra." A turista hozzáteszi, hogy az állomás szennyeződése és általános állapota rossz első benyomást kelt. "Azt hiszem, kissé félelmetes egy ilyen kisváros számára" - mondja.

Deutsche Bahn megígérte, hogy az állomáscsarnokot vonzóbbá teszi a falak, ablakok és mennyezet megújításával, többek között, és javítani kell a főállomás energiahatékonyságát. Ezzel az intézkedéssel a vonat növeli a vasúti szállítás használatát. Jelenleg mintegy 10 300 utas érkezik be és ki a Trier vasútállomáson. A felújítási munka kezdetének pontos időkerete azonban továbbra is függőben van, és a pályázati eljárástól függ.

A tervezett változásokkal kapcsolatban a pálca azt is megköveteli, hogy Trier városa jobban részt vegyen a finanszírozásban és a felújításban. Rámutat arra, hogy maguk az önkormányzatok gyakran aktívak más városokban, amikor az állomás épületeinek és a környezetnek a korszerűsítése. "Az állomás előtér javításra szorul" - mondta a Pro Bahn elnöke.

A felújítási intézkedésekről és a finanszírozásról szóló vita rávilágít az utasok elvárásaira, valamint egy jól működő és vonzó forgalmi csomópont, például a Trier Központi állomás fontosságára. Deutsche Bahn szembesül a kihívással, hogy megfeleljen ezeknek a követelményeknek.

További információ a felújítás tervezéséről és a Látogasson el a www.swr.de aktuális jelentéseire .