Trier Central Station: Obnova izaziva uzbuđenje i zbunjenost!

Trier Central Station: Obnova izaziva uzbuđenje i zbunjenost!

Središnja stanica Trier je doživjeti sveobuhvatnu obnovu koju planira Deutsche Bahn. Financiranje se odvija kroz savezne fondove, ali to kritizira Pros Association Pro Bahn. Prema Noahu Wandu, državnom predsjedniku Pro Bahna, planovi obnove iz pokrivanja financiranja mogli bi biti samo površni sloj boje, bez uzrokovanja stvarnih poboljšanja za putnike.

Središnja briga zida je znak staza. Trenutno su staze dvostruko okupirane, što često dovodi do zbrke, posebno za putnike koji ne dolaze iz Triera. "Treća platforma bila bi jednostavnije i razumnije rješenje", kaže Wand. Također izražava zabrinutost zbog pristupačnosti i kratkih udaljenosti do staza, koje su važne za mnoge putnike.

Kritika financiranja

Pro Bahn vidi Deutsche Bahn u odgovornosti da uloži više u infrastrukturu. Zid sumnja da će željeznica počivati na financiranju i neće se pobrinuti za potrebni dodatni kapital. "Ovo je znak da željeznica želi samo koristiti financiranje i ima vrlo blizak proračun", objašnjava Wand. Boji se da bi takav pristup mogao dovesti do prepreke još gore ako željene modernizacije nisu dovoljno opsežne.

Drugi problem koji se rješava utječe na deficit u samoj zgradi stanice. Putnici se često moraju prebaciti na sanitarne sadržaje izvan zgrade, što je posebno neugodno u lošem vremenu. Wand naglašava: "Posjetitelji stanice moraju imati udobne uvjete, koji trenutno nisu dostupni."

Percepcija javnosti stanice

Prolaznici -svjedoče da glavna stanica u svom trenutnom obliku ima malo poziva. Ispitivana žena kaže: "Mislim da je željeznička stanica apsolutno potrebna obnova." Turist dodaje da kontaminacija i opće stanje stanice ostavljaju loš prvi dojam. "Mislim da je pomalo zastrašujuće za tako mali grad", kaže ona.

Deutsche Bahn obećao je da će dvorana postaje učiniti privlačnijom obnavljanjem zidova, prozora i stropova, između ostalog, a energetska učinkovitost glavne stanice treba poboljšati. Ovom mjerom vlak namjerava povećati uporabu željezničkog prijevoza. Oko 10.300 putnika trenutno se svakodnevno ulazi i izlazi na željezničkoj stanici Trier. Međutim, precizan vremenski okvir za početak rada na obnovi još uvijek je u tijeku i ovisi o postupku nadmetanja.

U vezi s planiranim promjenama, Wand također zahtijeva da se grad Trier više uključi u financiranje i obnovu. Ističe da su općine same postale aktivne u drugim gradovima kada je u pitanju nadogradnja zgrada stanica i okoliša. "Prednji dio stanice treba poboljšati", rekao je pro Bahn stolica.

Ova rasprava o mjerama obnove i financiranju baca svjetlo na očekivanja putnika i važnost dobrog i privlačnog prometnog čvora, poput središnje stanice Trier. Deutsche Bahn suočava se s izazovom ispunjavanja ovih zahtjeva.

za više informacija o planiranju obnove i reakcija na Posjetite trenutno izvještavanje na www.swr.de .