Station centrale de Trier: la rénovation provoque l'excitation et la confusion!

Station centrale de Trier: la rénovation provoque l'excitation et la confusion!

La station centrale de Trier doit vivre une rénovation complète prévue par Deutsche Bahn. Le financement se déroule par le biais de fonds fédéraux, mais cela est critiqué par la Pro Bahn Passenger Association. Selon Noah Wand, le président d'État du Pro Bahn, les plans de rénovation de couvrant le financement ne pouvaient être qu'une couche de peinture superficielle, sans provoquer de réelles améliorations pour les passagers.

Une préoccupation centrale du mur est la signalisation des pistes. Actuellement, les pistes sont doubles, ce qui mène souvent à la confusion, en particulier pour les voyageurs qui ne viennent pas de Trier. "Une troisième plate-forme serait une solution plus simple et plus sensée", explique Wand. Il exprime également des préoccupations concernant l'accessibilité et de courtes distances aux pistes, qui sont importantes pour de nombreux passagers.

Critique du financement

Pro Bahn voit Deutsche Bahn en responsabilité d'investir davantage dans l'infrastructure. Wall soupçonne que le chemin de fer reposera sur le financement et ne s'occupera pas du capital supplémentaire nécessaire. "C'est un signe que le chemin de fer veut seulement utiliser le financement et a un budget très proche", explique Wand. Il craint qu'une telle approche ne conduise à un obstacle à pire si les modernisations souhaitées ne sont pas suffisamment étendues.

Un autre problème résolu affecte les déficits du bâtiment de la station lui-même. Les voyageurs doivent souvent passer aux installations sanitaires à l'extérieur du bâtiment, ce qui est particulièrement inconfortable par mauvais temps. Wand souligne: "Les visiteurs de la gare doivent avoir des conditions confortables, qui ne sont actuellement pas disponibles."

Perception publique de la station

Les passants - témoignent que la station principale de sa forme actuelle a peu d'invitation. Une femme interrogée dit: "Je pense que la gare a absolument besoin de rénovation." Un touriste ajoute que la contamination et l'état général de la station laissent une mauvaise première impression. "Je pense que c'est un peu effrayant pour une si petite ville", dit-elle.

Deutsche Bahn a promis de rendre la salle de la station plus attrayante en renouvelant les murs, les fenêtres et les plafonds, entre autres, et l'efficacité énergétique de la station principale doit être améliorée. Avec cette mesure, le train a l'intention d'augmenter l'utilisation du transport ferroviaire. Environ 10 300 passagers entrent et sortent actuellement à la gare de Trier. Cependant, un délai précis pour le début des travaux de rénovation est toujours en attente et dépend du processus d'appel d'offres.

Dans le cadre des changements prévus, Wand exige également que la ville de Trier soit davantage impliquée dans le financement et la rénovation. Il souligne que les municipalités elles-mêmes deviennent souvent actives dans d'autres villes en ce qui concerne les bâtiments de la station de mise à niveau et l'environnement. "Le parvis de la station a besoin d'amélioration", a déclaré le président du Pro Bahn.

Cette discussion sur les mesures de rénovation et le financement met en lumière les attentes des passagers et l'importance d'un nœud de trafic bien fonctionnel et attrayant tel que la station centrale de Trier. Deutsche Bahn est confrontée au défi de répondre à ces exigences.

Pour plus d'informations sur la planification de la rénovation et les réactions à Visitez les rapports actuels sur www.swr.de .