Trier Central Station: Korjaus aiheuttaa jännitystä ja sekaannusta!

Trier Central Station: Korjaus aiheuttaa jännitystä ja sekaannusta!

Trier Central Station on kokea kattava remontti, jonka Deutsche Bahn suunnittelee. Rahoitus tapahtuu liittovaltion rahastojen kautta, mutta Pro Bahn Passenger Association kritisoi tätä. Pro Bahnin valtion puheenjohtajan Noah Wandin mukaan rahoituksen peittämistä koskevat kunnostussuunnitelmat voivat olla vain pinnallinen maalikerros aiheuttamatta matkustajille todellisia parannuksia.

Seinän keskeinen huolenaihe on kappaleiden merkinnät. Tällä hetkellä kappaleet ovat kaksinkertaisia, mikä johtaa usein sekaannukseen, etenkin matkustajille, jotka eivät tule Trieristä. "Kolmas alusta olisi yksinkertaisempi ja järkevämpi ratkaisu", Wand sanoo. Hän ilmaisee myös huolensa saavutettavuudesta ja lyhyistä etäisyyksistä raiteille, jotka ovat tärkeitä monille matkustajille.

Rahoituksen kritiikki

Pro Bahn näkee Deutsche Bahnin vastuun investoida enemmän infrastruktuuriin. Wall epäilee, että rautatie lepää rahoituksessa eikä pidä huolta tarvittavasta lisäpääomasta. "Tämä on merkki siitä, että rautatie haluaa vain käyttää rahoitusta ja että sillä on hyvin läheinen budjetti", sauva selittää. Hän pelkää, että tällainen lähestymistapa voi johtaa esteeseen huonommalle, jos halutut nykyaikaistamiset eivät ole riittävän laajoja.

Toinen käsiteltävä ongelma vaikuttaa itse aseman rakennuksen alijäämiin. Matkustajien on usein vaihdettava rakennuksen ulkopuolella oleviin terveystiloihin, mikä on erityisen epämiellyttävää huonolla säällä. Wand korostaa: "Aseman kävijöillä on oltava mukavat olosuhteet, joita ei tällä hetkellä ole saatavana."

aseman julkinen käsitys

ohikulkijat -todistavat, että sen nykyisessä muodossa olevalla pääasemalla ei ole juurikaan kutsuva. Kysytetty nainen sanoo: "Luulen, että rautatieasema tarvitsee ehdottomasti kunnostusta." Turisti lisää, että aseman saastuminen ja yleinen kunto jättävät huonon ensivaikutelman. "Mielestäni se on vähän pelottavaa niin pienelle kaupungille", hän sanoo.

Deutsche Bahn on luvannut tehdä asemasalista houkuttelevamman uusimalla muurit, ikkunat ja katot muun muassa, ja pääaseman energiatehokkuutta on parannettava. Tällä toimenpiteellä juna aikoo lisätä rautatiekuljetuksen käyttöä. Noin 10 300 matkustajaa on tällä hetkellä pääsy sisään ja ulos Trier -rautatieasemalla päivittäin. Tarkka aikataulu kunnostustöiden alkamiselle on kuitenkin edelleen vireillä ja riippuu tarjouskilpailusta.

Suunniteltujen muutosten yhteydessä sauva vaatii myös, että Trierin kaupunki osallistuisi enemmän rahoitukseen ja kunnostamiseen. Hän huomauttaa, että kunnat itse aktivoituvat usein muissa kaupungeissa, kun kyse on aseman rakennusten ja ympäristön päivittämisestä. "Aseman ennakkoluulo tarvitsee parannusta", sanoi Pro Bahn -tuoli.

Tämä keskustelu peruskorjaustoimenpiteistä ja rahoituksesta herättää valon matkustajien odotuksiin ja kaivojen toimimattoman ja houkuttelevan liikennesolmun, kuten Trier -keskusaseman, merkitykseen. Deutsche Bahnilla on haaste täyttää nämä vaatimukset.

Lisätietoja kunnostuksen suunnittelusta ja reaktioista Käy nykyisessä raportoinnissa osoitteessa www.swr.de .