Trieri keskjaam: renoveerimine põhjustab põnevust ja segadust!

Trieri keskjaam: renoveerimine põhjustab põnevust ja segadust!

Trieri keskjaam on kogeda põhjalikku renoveerimist, mille kavandab Deutsche Bahn. Rahastamine toimub föderaalsete fondide kaudu, kuid seda kritiseerib Pro Bahni reisijate ühing. Pro Bahni riigi esimehe Noah Wandi sõnul võivad rahastamise katteks saadud renoveerimisplaanid olla ainult pealiskaudne värvikipp, põhjustamata reisijatele tõelisi parandusi.

Seina keskne mure on radade sildid. Praegu on rajad kahekordsed, mis sageli põhjustab segadust, eriti reisijate jaoks, kes ei tule Trierist. "Kolmas platvorm oleks lihtsam ja mõistlikum lahendus," ütleb Wand. Samuti väljendab ta muret rööbaste juurdepääsetavuse ja lühikeste vahemaade pärast, mis on paljude reisijate jaoks olulised.

finantseerimise kriitika

Pro Bahn näeb Deutsche Bahni vastutusest infrastruktuuri rohkem investeerida. Wall kahtlustab, et raudtee toetub rahastusele ega hoolitse vajaliku lisakapitali eest. "See on märk sellest, et raudtee soovib ainult rahastamist kasutada ja sellel on väga tihe eelarve," selgitab Wand. Ta kardab, et selline lähenemisviis võib põhjustada takistuse halvemini, kui soovitud moderniseerimine pole piisavalt ulatuslik.

Veel üks probleem, millega tegeletakse, mõjutab jaamahoone enda puudujääke. Reisijad peavad sageli hoonest väljaspool asuvatele sanitaarrajatistele vahetama, mis on halva ilmaga eriti ebamugav. Wand rõhutab: "Jaama külastajatel peavad olema mugavad tingimused, mis pole praegu saadaval."

Avalik ettekujutus jaamast

Möödujad -tunnistage, et praegusel kujul on peajaam vähe kutsuvat. Küsimusega naine ütleb: "Ma arvan, et rongijaam vajab absoluutselt renoveerimist." Turist lisab, et jaama saastumine ja üldine seisund jätavad halva esmamulje. "Ma arvan, et see on nii väikelinna jaoks pisut hirmutav," ütleb naine.

Deutsche Bahn on lubanud muuta jaama saali atraktiivsemaks, muu hulgas uuendades seinu, aknaid ja lagesid ning peajaama energiatõhusust tuleb täiustada. Selle meetmega kavatseb rong suurendada raudteetranspordi kasutamist. Trieri rongijaamas sisse ja välja on umbes 10 300 reisijat. Kuid täpne ajavahemik renoveerimistöö alguseks on endiselt pooleli ja sõltub pakkumisprotsessist.

Seoses kavandatud muudatustega nõuab Wand ka Trieri linn rohkem rahastamise ja renoveerimisega. Ta juhib tähelepanu sellele, et omavalitsused ise aktiivsed aktiivsed teistes linnades jaamade hoonete ja keskkonna ümberehitamisel. "Jaama eesruum vajab paranemist," ütles Pro Bahni juhataja.

See arutelu renoveerimismeetmete ja finantseerimise üle annab valgust reisijate ootustele ning hästi funktsioneeriva ja ahvatleva liiklussõlme, näiteks Trieri keskjaama, olulisusele. Deutsche Bahn seisab silmitsi väljakutsega nende nõuete täitmise vastu.

Lisateavet renoveerimise kavandamise ja reaktsioonide kohta Külastage praegust aruannet saidil www.swr.de .