Estación central de Trier: ¡La renovación causa emoción y confusión!

Estación central de Trier: ¡La renovación causa emoción y confusión!

La Estación Central de Trier experimentará una renovación integral que es planificada por Deutsche Bahn. La financiación se lleva a cabo a través de fondos federales, pero esto es criticado por la Asociación de Pasajeros Pro Bahn. Según Noah Wand, el presidente estatal de Pro Bahn, los planes de renovación de cubrir la financiación solo podrían ser una capa superficial de pintura, sin causar mejoras reales para los pasajeros.

Una preocupación central de la pared es la señalización de las pistas. Actualmente, las pistas están en doble ocupación, lo que a menudo conduce a la confusión, especialmente para los viajeros que no provienen de Trier. "Una tercera plataforma sería una solución más simple y sensata", dice Wand. También expresa preocupaciones sobre la accesibilidad y las distancias cortas a las pistas, que son importantes para muchos pasajeros.

crítica del financiamiento

Pro Bahn ve a Deutsche Bahn en responsabilidad invertir más en la infraestructura. Wall sospecha que el ferrocarril descansará sobre la financiación y no se encargará del capital adicional necesario. "Esta es una señal de que el ferrocarril solo quiere usar la financiación y tiene un presupuesto muy cercano", explica Wand. Teme que tal enfoque pueda conducir a un obstáculo para peor si las modernizaciones deseadas no sean lo suficientemente extensas.

Otro problema que se aborda afecta los déficits en el edificio de la estación. Los viajeros a menudo tienen que cambiar a las instalaciones sanitarias fuera del edificio, lo cual es particularmente incómodo en mal tiempo. Wand enfatiza: "Los visitantes de la estación deben tener condiciones cómodas, que actualmente no están disponibles".

Percepción pública de la estación

Los transeúntes -por testigo que la estación principal en su forma actual tiene poco acogedor. Una mujer cuestionada dice: "Creo que la estación de tren necesita absolutamente la renovación". Un turista agrega que la contaminación y la condición general de la estación dejan una mala primera impresión. "Creo que es un poco aterrador para un pueblo tan pequeño", dice ella.

Deutsche Bahn ha prometido hacer que la estación de la estación sea más atractiva renovando paredes, ventanas y techos, entre otras cosas, y se debe mejorar la eficiencia energética de la estación principal. Con esta medida, el tren tiene la intención de aumentar el uso del transporte ferroviario. Alrededor de 10.300 pasajeros están entrando y saliendo en la estación de tren de Trier todos los días. Sin embargo, un marco de tiempo preciso para el inicio del trabajo de renovación aún está pendiente y depende del proceso de licitación.

En relación con los cambios planificados, Wand también exige que la Ciudad de Trier esté más involucrada en el financiamiento y la renovación. Señala que los municipios mismos a menudo se vuelven activos en otras ciudades cuando se trata de mejorar los edificios de las estaciones y el medio ambiente. "La explotación de la estación necesita una mejora", dijo el presidente de Pro Bahn.

Esta discusión sobre las medidas de renovación y el financiamiento arroja una luz sobre las expectativas de los pasajeros y la importancia de un nodo de tráfico que funcione bien y bien, como la estación central de Trier. Deutsche Bahn enfrenta el desafío de cumplir con estos requisitos.

Para obtener más información sobre la planificación de la renovación y las reacciones a Visite los informes actuales en www.swr.de .