Trier Central Station: Renovering forårsager spænding og forvirring!

Trier Central Station: Renovering forårsager spænding og forvirring!

Trier Central Station er at opleve en omfattende renovering, der er planlagt af Deutsche Bahn. Finansiering finder sted gennem føderale midler, men dette kritiseres af Pro Bahn Passenger Association. Ifølge Noah Wand, statsformand for Pro Bahn, kunne renoveringsplanerne fra at dække finansieringen kun være et overfladisk malingsbelægning uden at forårsage reelle forbedringer for passagerer.

En central bekymring for væg er skiltning af sporene. I øjeblikket er spor dobbeltbesættet, hvilket ofte fører til forvirring, især for rejsende, der ikke kommer fra Trier. "En tredje platform ville være en enklere og mere fornuftig løsning," siger Wand. Han udtrykker også bekymring over tilgængelighed og korte afstande til sporene, som er vigtige for mange passagerer.

kritik af finansieringen

Pro Bahn ser Deutsche Bahn på ansvar for at investere mere i infrastrukturen. Wall mistænker, at jernbanen vil hvile på finansieringen og ikke vil tage sig af den nødvendige yderligere kapital. "Dette er et tegn på, at jernbanen kun ønsker at bruge finansieringen og har et meget tæt budget," forklarer Wand. Han frygter, at en sådan tilgang kan føre til en hindring for værre, hvis de ønskede moderniseringer ikke er tilstrækkeligt omfattende.

Et andet problem, der adresseres, påvirker underskuddet i selve stationsbygningen. Rejsende skal ofte skifte til de sanitære faciliteter uden for bygningen, hvilket er særligt ubehageligt i dårligt vejr. Wand understreger: "Besøgende på stationen skal have komfortable forhold, som i øjeblikket ikke er tilgængelig."

offentlig opfattelse af stationen

Forbipasserende -ved vidner om, at hovedstationen i sin nuværende form har lidt indbydende. En spurgt kvinde siger: "Jeg tror, at togstationen har absolut behov for renovering." En turist tilføjer, at forureningen og den generelle tilstand på stationen efterlader et dårligt førsteindtryk. ”Jeg synes, det er lidt skræmmende for en så lille by,” siger hun.

Deutsche Bahn har lovet at gøre stationshallen mere attraktiv ved blandt andet at forny vægge, vinduer og lofter, og energieffektiviteten på hovedstationen skal forbedres. Med denne foranstaltning har toget til hensigt at øge brugen af jernbanetransport. Cirka 10.300 passagerer kommer i øjeblikket ind og ud på Trier -togstationen hver dag. Imidlertid er der stadig en præcis tidsramme til starten af renoveringsarbejdet og afhænger af udbudsprocessen.

I forbindelse med de planlagte ændringer kræver Wand også, at byen Trier er mere involveret i finansiering og renovering. Han påpeger, at kommunerne selv ofte bliver aktive i andre byer, når det kommer til opgradering af stationsbygninger og miljøet. "Stationens forgård er i behov for forbedring," sagde Pro Bahn -formanden.

Denne diskussion om renoveringsforanstaltningerne og finansieringen kaster et lys over forventningerne fra passagerer og vigtigheden af en velfungerende og tiltalende trafikknudepunkt såsom Trier Central Station. Deutsche Bahn står over for udfordringen med at opfylde disse krav.

For mere information om planlægningen af renoveringen og reaktionerne på Besøg den aktuelle rapportering på www.swr.de .