Централна станция на Триер: Обновяването предизвиква вълнение и объркване!

Централна станция на Триер: Обновяването предизвиква вълнение и объркване!

Централната станция на Триер е да преживее цялостен ремонт, който се планира от Deutsche Bahn. Финансирането се извършва чрез федерални фондове, но това е критикувано от асоциацията на пътниците Pro Bahn. Според Ной Уанд, държавният председател на Pro Bahn, плановете за обновяване от покриването на финансирането могат да бъдат само повърхностен слой боя, без да причиняват реални подобрения на пътниците.

Основна грижа за стената е табелата на коловозите. Понастоящем песните са двойни, което често води до объркване, особено за пътешественици, които не идват от Триер. „Трета платформа би била по -просто и по -разумно решение“, казва Уонд. Той също така изразява опасения относно достъпността и кратките разстояния до коловозите, които са важни за много пътници.

Критика на финансирането

Pro Bahn вижда Deutsche Bahn в отговорността да инвестира повече в инфраструктурата. Уол подозира, че железопътната линия ще почива на финансирането и няма да се грижи за необходимия допълнителен капитал. "Това е знак, че железопътната линия иска само да използва финансирането и има много близък бюджет", обяснява Wand. Той се опасява, че подобен подход може да доведе до пречка за по -лошо, ако желаните модернизации не са достатъчно обширни.

Друг проблем, който е адресиран, засяга дефицита в самата сграда на гарата. Пътуващите често трябва да преминават към санитарните съоръжения извън сградата, което е особено неудобно при лошо време. Wand подчертава: „Посетителите на гарата трябва да имат удобни условия, които в момента не са налични.“

обществено възприемане на станцията

минувачите -свидетелства, че основната станция в сегашната си форма има малко покани. Въпросната жена казва: "Мисля, че гарата е абсолютно нуждаеща се от обновяване." Турист добавя, че замърсяването и общото състояние на гарата оставят лошо първо впечатление. „Мисля, че е малко плашещо за такъв малък град“, казва тя.

Deutsche Bahn обеща да направи залата на гарата по -привлекателна чрез подновяване на стени, прозорци и тавани, наред с други неща, и енергийната ефективност на основната станция трябва да бъде подобрена. С тази мярка влакът възнамерява да увеличи използването на железопътния транспорт. В момента около 10 300 пътници влизат и излизат на гарата Триер всеки ден. Въпреки това, точната времева рамка за началото на ремонтната работа все още е висяща и зависи от процеса на офериране.

Във връзка с планираните промени WAND също изисква градът на Триер да участва повече във финансирането и обновяването. Той изтъква, че самите общини често стават активни в други градове, когато става въпрос за модернизиране на сгради на станции и околната среда. "Преденът на станцията се нуждае от подобрение", каза председателят на Pro Bahn.

За повече информация относно планирането на обновяването и реакциите на Посетете текущото отчитане на www.swr.de .