Riedbahn Spet Free: Politika in potniki dihajo!

Riedbahn Spet Free: Politika in potniki dihajo!

Po skoraj pol leta je končno prišel čas: Riedbahn med Mannheimom in Frankfurtom se bo ponovno odprl 14. decembra 2024. Razlog za blokiranje mesecev je bilo celovito obnovitev, kar je privedlo do približno 60 ledu in 60 tovorov na dan, kar je imelo ogromne učinke na regionalni promet v regionalnem prometu v regionalnem prometu v regionalnem prometu v regionalnem prometu v regionalnem prometu v regionalnem prometu v palatini in Rheinhessen. Lokalni prevoz je bil močno omejen, ker so številni regionalni vlaki vozili le z dolgimi čakalnimi dobo in v zmanjšani uri. Nekatere linije S-Bahn je bilo treba v celoti izpostaviti, v tem času pa so bili postanki v Mainz-Laubenheimu, Alsheimu in Mettenheimu, kot je poročal SWR.

Od nedelje se zdaj ponovno velja za staro časovni razpored, kar je za potnike veliko olajšanje. Regionalni Express se usmeri v Mannheim in južni palatinat vrnitev, S6 pa se zdaj vsakih 30 minut med Mainzom in Ludwigshafen spet vozi. Sprememba časovnice DB prinaša tudi izboljšave: urne povezave med Mainzom in Koblenzom in vrnitev neposrednih povezav z vlakom sta zdaj možna, kot poroča Rheinpfalz. Kljub izzivom med blokiranjem so bili simptomi presenetljivo nizki, kot so poročale lokalne oblasti - in to kljub številnim preusmeritvam in zamudam.

posebne posledice in preusmeritve

Blokiranje ni imelo le vpliva na promet potnikov, ampak tudi na tovorne prevoz v regiji. Številni tovorni vlaki so bili preusmerjeni, kar je povzročilo tudi nočni hrup na več območjih. Zdaj, ko se Riedbahn vrne v delovanje, bi moral postati tišji tudi v prizadetih regijah. Zlasti v mestih, kot sta Germersheim in Speyer, morajo potniki pričakovati omejeno povezavo z Mainzom, saj so bile med blokado ustvarjene zmogljivosti za premikane vlake. Vendar pa popotniki upajo na izboljšanje svojega vsakodnevnega potovanja in vrnitev k normalnosti z ponovno odprtino Riedbahna.

Na splošno so obsežna obnova na Riedbahnu, ki je povzročila približno 1,3 milijarde evrov, privedla ne le do boljšega železniškega omrežja, ampak tudi do nacionalnega premisleka o železniškem omrežju. Pristojne oblasti upajo, da ti ukrepi upajo, da so te ukrepe izboljšale številne železniške infrastrukture v Nemčiji, zato se je odločitev o blokadi štela za potrebno kljub neprijetnostim.

Za dodatne podrobnosti za izvajanje prenove Riedbahna obiščite članke od rheinpfalz .