Riedbahn livre novamente: política e passageiros respiram!

Riedbahn livre novamente: política e passageiros respiram!

Ludwigshafen, Deutschland - Após quase meio ano, finalmente chegou a hora: o Riedbahn entre Mannheim e Frankfurt será reaberto em 14 de dezembro de 2024. O motivo do bloqueio dos meses foi um trabalho de renovação abrangente, o que levou a cerca de 60 trens de gelo e 60 trens diariamente, que tiveram efeitos maciços no tráfego regional no palatinado e O transporte local foi severamente restrito porque muitos trens regionais só dirigiam com longos tempos de espera e em um relógio reduzido. Algumas das linhas S-Bahn tiveram que ser completamente expostas, e as paradas em Mainz-Laubenheim, Alsheim e Mettenheim não foram servidas durante esse período, como informou o SWR.

Do domingo, o antigo horário agora se aplica novamente, o que é um alívio significativo para os passageiros. O Regional Express treina para Mannheim e o Retorno do Palatinado do Sul e o S6 agora está dirigindo novamente a cada 30 minutos entre Mainz e Ludwigshafen. A mudança de cronograma de banco de dados também traz melhorias: as conexões por hora entre Mainz e Koblenz e um retorno das conexões de trem direto agora são possíveis novamente, como relata o Rheinpfalz. Apesar dos desafios durante o bloqueio, os sintomas foram surpreendentemente baixos, como relataram as autoridades locais - e que, apesar das muitas diversões e atrasos.

Consequências e diversões especiais

O bloqueio não teve apenas um impacto no transporte de passageiros, mas também no transporte de carga na região. Muitos trens de carga foram desviados, o que também causou barulho noturno em várias áreas. Agora que o Riedbahn é colocado de volta em operação, também deve ficar mais calmo nas regiões afetadas. Especialmente em cidades como Germersheim e Speyer, os passageiros precisam esperar uma conexão limitada com a Mainz, uma vez que as capacidades foram criadas para os trens movidos durante o bloqueio. No entanto, os viajantes esperam melhorias em seu deslocamento diário e um retorno à normalidade, reabrindo o Riedbahn.

No geral, o extenso trabalho de reforma no Riedbahn, que causou cerca de 1,3 bilhão de euros, levou não apenas a uma melhor rede ferroviária, mas também a um repensar nacional nas redes ferroviárias. As autoridades competentes esperam que essas medidas esperam que essas medidas tenham sido aprimoradas por muitas das infraestruturas ferroviárias na Alemanha, e é por isso que a decisão sobre o bloqueio foi considerada necessária, apesar de seu inconveniente.

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