Riedbahn Gratis igjen: Politikk og pendlere puster opp!

Riedbahn Gratis igjen: Politikk og pendlere puster opp!

Ludwigshafen, Deutschland - Etter nesten et halvt år, er tiden endelig inne: Riedbahn mellom Mannheim og Frankfurt vil bli åpnet igjen 14. desember 2024. Årsaken til månedens blokkering var omfattende renoveringsarbeid, noe som førte til rundt 60 is og 60 godstog daglig, som hadde massive effekter på regionalt trafikk i Palatinat og Resheninhessen. Lokal transport var sterkt begrenset fordi mange regionale tog bare kjørte med lange ventetider og i en redusert klokke. Noen av S-Bahn-linjene måtte bli fullstendig utsatt, og stoppene i Mainz-Laubenheim, Alsheim og Mettenheim ble ikke servert i løpet av denne tiden, som SWR rapporterte.

Fra søndag gjelder den gamle timeplanen nå igjen, noe som er en betydelig lettelse for pendlere. Regional Express tog til Mannheim og den sørlige palatinatet avkastningen, og S6 kjører nå igjen hvert 30. minutt mellom Mainz og Ludwigshafen. DB -tidsplanendringen gir også forbedringer: timeforbindelser mellom Mainz og Koblenz og en retur av direkte togforbindelser er nå mulig igjen, som Rheinpfalz melder. Til tross for utfordringene under blokkeringen, var symptomene overraskende lave, som de lokale myndighetene rapporterte - og det, til tross for de mange avledningene og forsinkelsene.

Spesielle konsekvenser og avledninger

Blokkeringen hadde ikke bare innvirkning på passasjertransport, men også på godstransport i regionen. Mange godstog ble avledet, noe som også forårsaket nattlig støy i flere områder. Nå som Riedbahn blir satt tilbake i drift, bør den også bli roligere i de berørte regionene. Spesielt i byer som Germersheim og Speyer, må pendlerne forvente en begrenset forbindelse til Mainz, siden det ble opprettet kapasiteter for de flyttede togene under blokkeringen. De reisende håper imidlertid på forbedring i sin daglige pendling og en retur til normalitet ved å gjenåpne Riedbahn.

Totalt sett førte det omfattende renoveringsarbeidet på Riedbahn, som forårsaket rundt 1,3 milliarder euro, ikke bare til et bedre jernbanenett, men også til et nasjonalt omtenkning i jernbanenett. De kompetente myndighetene håper at disse tiltakene håper at disse tiltakene ble forbedret av mange av jernbaneinfrastrukturen i Tyskland, og det er grunnen til at avgjørelsen om blokkeringen ble ansett som nødvendig til tross for deres ulempe.

For ytterligere detaljer for implementering av Riedbahn-renoveringen, kan du gå til artiklene fra Rheinpfalz .