Riedbahn Free taas: Politiikka ja työmatkalaiset hengittävät!

Riedbahn Free taas: Politiikka ja työmatkalaiset hengittävät!

Ludwigshafen, Deutschland - Lähes puolen vuoden kuluttua on vihdoin tullut aika: Mannheimin ja Frankfurtin välinen Riedbahn avattiin uudelleen 14. joulukuuta 2024. Kuukausien estämisen syy oli kattava remontointityö, joka johti noin 60 ICE- ja 60 -rahtijuniin päivittäin, joilla oli massiivisia vaikutuksia alueellisessa liikenteessä palainaatissa ja Rheinhessenissä. Paikallinen kuljetus oli vakavasti rajoitettu, koska monet alueelliset junat ajoivat vain pitkillä odotusaikoina ja vähentyneessä kellossa. Joitakin S-Bahn-linjoja oli paljastettava kokonaan, ja Mainz-Laubenheimin, Alsheimin ja Mettenheimin pysähtymiä ei tarjoillut tänä aikana, kuten SWR kertoi.

sunnuntaista lähtien vanha aikataulu sovelletaan nyt uudelleen, mikä on merkittävä helpotus työmatkalaisille. Alueelliset Express -junat Mannheimille ja eteläiselle palatinaatille paluu ja S6 ajaa nyt jälleen 30 minuutin välein Mainzin ja Ludwigshafenin välillä. The DB timetable change also brings improvements: hourly connections between Mainz and Koblenz and a return of the direct train connections are now possible again, as the Rheinpfalz reports. Huolimatta estämisen haasteista, oireet olivat yllättävän alhaiset, kuten paikallisviranomaiset ilmoittivat - ja että monista siirtymistä ja viiveistä huolimatta.

Erityiset seuraukset ja ohjaukset

estämisellä ei ollut vain vaikutusta matkustajaliikenteeseen, vaan myös alueen rahtikuljetukseen. Monet tavarajunat ohjattiin, mikä aiheutti myös öistä melua useilla alueilla. Nyt kun Riedbahn laitetaan takaisin toimintaan, sen pitäisi myös tulla rauhallisemmaksi vaurioituneilla alueilla. Erityisesti kaupungeissa, kuten Bermersheim ja Speyer, työmatkalaisten on odotettava rajoitettua yhteyttä Mainziin, koska siirretyille junille luotiin kapasiteettia eston aikana. Matkustajat toivovat kuitenkin paranemista päivittäisessä työmatkassaan ja paluu normaalisuuteen avaamalla Riedbahnin uudelleen.

Kaiken kaikkiaan Riedbahnin laaja peruskorjaustyö, joka aiheutti noin 1,3 miljardia euroa, johti paitsi parempaan rautatieverkkoon, myös kansalliseen uudelleenarviointiin rautatieverkkoon. Pätevät viranomaiset toivovat, että nämä toimenpiteet toivovat, että monet Saksan rautatieinfrastruktuurit paransivat näitä toimenpiteitä, minkä vuoksi päätöstä estämistä pidettiin tarpeellisina heidän haitoista huolimatta.

Lisätietoja Riedbahn-kunnostuksen toteuttamisesta on osoitteessa rheinpfalz .