Klimabeskyttelse i dårlig Kreuznach: KRN er avhengig av 100% grønn hvo biodiesel!
I et betydelig initiativ for å fremme klimabeskyttelse introduserte KRN (Circle Verkehrs Gesellschaft) bruken av hvo biodiesel (hydro-rea en vegetabilsk olje) for sin bussflåte i dårlig Kreuznach. HVO produseres 100 prosent fra fornybare råvarer og representerer dermed et miljøvennlig alternativ til konvensjonelt diesel.
Den nye HVO -bensinstasjonen som er installert i selskapets lokaler til KRN har en imponerende kapasitet på 200 000 liter og gjør det mulig for rundt 50 bussene som er stasjonert i regionen til å fylle bensin direkte på stedet med det biologiske drivstoffet. Rundt 1,1 millioner liter HVO konsumeres årlig. Takket være denne overgangen til HVO, kan transportselskapet spare anslagsvis 2.350 tonn CO2 årlig, noe som reduserer det økologiske fotavtrykket betydelig.
Betydelig støtte til regional politikk
Steffen Wolf, den første distrikts nestleder i Mainz-Bingen og styreleder i KRN, understreker viktigheten av dette tiltaket: "Vi gjør et klart tegn på at klimabeskyttelse i Mainz-Bingen og Bad Kreuznach-regionen er øverst på dagsordenen." Denne forpliktelsen støttes også av den dårlige Kreuznach -distriktsadministratoren Bettina Dickes, som beskriver overgangen til HVO som et avgjørende bidrag til en bærekraftig fremtid for lokal offentlig transport i regionen.
Kommunene og byen Bad Kreuznach er aksjonærer i KRN og viser dermed sin interesse for miljøvennlige løsninger. Avgjørelsen om å innføre HVO er ikke bare en reaksjon på den økende bevisstheten om miljøspørsmål, men også et strategisk skritt for å redusere avhengigheten av fossilt brensel ytterligere.
Tekniske fordeler med hvo
HVO er et syntetisk drivstoff som er laget av grønnsaks- og dyrerester og oppnår en imponerende CO2 -besparelse på opptil 90 prosent sammenlignet med fossil diesel. I tillegg til økologisk bærekraft, tilbyr HVO også tekniske fordeler: den høye ketanske verdien sikrer forbedret tenning vilje og roligere motorløp, noe som er spesielt fordelaktig ved lave temperaturer. I tillegg er HVO fri for svovel og skadelige aromater, noe som reduserer miljøpåvirkningen ytterligere.
Denne positive utviklingen oppfattes av KRN som en mulighet for banebrytende rolle i regionen. Håpet er at andre transportselskaper også vil være motiverte til å ta mer bærekraftige måter. Til tross for et prisgebyr på rundt fem øre per liter sammenlignet med konvensjonell diesel, er HVO -bruken fortsatt bærekraftig av økonomiske og økologiske årsaker, siden eksisterende kjøretøy og infrastruktur kan brukes.
Dette initiativet er del av en mer omfattende plan der KRN ikke bare reduserer CO2 -utslippene, men også aktivt bidrar til energiovergangen. Ved å introdusere avanserte teknologier posisjonerer KRN seg som et eksempel på ansvarlig bedriftsledelse i trafikkbransjen når det gjelder Rachelstorm og energieffektivitet.
For ytterligere detaljer om initiativet og dets vidtrekkende betydning for regionen,
.sidebar {
width: 300px;
min-width:300px;
position: sticky;
top: 0;
align-self: flex-start;
}
.contentwrapper {
display: flex ;
gap: 20px;
overflow-wrap: anywhere;
}
@media (max-width:768px){
.contentwrapper {
flex-direction: column;
}
.sidebar{display:none;}
}
.sidebar_sharing {
display: flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .95rem;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color:#333;
display: inline-flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a:hover {
background-color: #333;
color:#fff;
}
.sidebar_box {
padding: 15px;
margin-bottom: 20px;
box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1);
border-radius: 5px;
margin-top: 20px;
}
a.social__item {
color: black;
}
.translate-dropdown {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color: #333;
margin-bottom: 8px;
}
.translate-dropdown {
position: relative;
display: inline-flex;
align-items: center;
width: 100%;
justify-content: space-between;
height: 36px;
}
.translate-dropdown label {
margin-right: 10px;
color: #000;
font-size: .95rem;
}
.article-meta {
gap:0 !important;
}
.author-label, .modified-label, .published-label, modified-label {
font-weight: 300 !important;
}
.date_autor_sidebar {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
.sidebar_autor {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;
padding: 0px 5px;
font-size: .95rem;
}
time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time {
margin-top: 2px;
color:#000;
font-style:normal;
font-size:.95rem;
}
.sidebar_updated_time {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
time.sidebar_updated_time_inner {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;;
padding: 2px 6px;
}
.translate-dropdown .translate {
color: #fff; !important;
background-color: #333;
}
.translate-dropdown .translate:hover {
color: #fff; !important;
background-color: #b20e10 !important;
}
.share-button svg, .translate-dropdown .translate svg {
fill: #fff;
}
span.modified-label {
margin-top: 2px;
color: #000;
font-size: .95rem;
font-weight: normal !important;
}
.ad_sidebar{
padding:0;
border: none;
}
.ad_leaderboard {
margin-top: 10px;
margin-bottom: 10px;
}
.pdf_sidebar:hover {
background: #b20e10;
}
span.sidebar_time {
font-size: .95rem;
margin-top: 3px;
color: #000;
}
table.wp-block-table {
white-space: normal;
}
input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;}
.comments { margin-top: 30px; }
.comments ul { list-style: none; padding: 0; }
.comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; }
.comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; }
.comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;}
.comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; }
.comment-form button:hover { background: #b20e10; }
Kommentare (0)