Popusti za nove automobile: Očekuje se slaba godina 2025. godine!

Popusti za nove automobile: Očekuje se slaba godina 2025. godine!

Lörrach, Deutschland - Voditelj Centra za automobilsko istraživanje (CAR), Ferdinand Dudenhöffer, predviđa slabu godinu u Njemačkoj u Njemačkoj 2025. godine. Prodaja novih automobila procjenjuje se na oko 2,84 milijuna jedinica, što odgovara neznatnom porastu u odnosu na procijenjene 2,82 milijuna novih automobila u 2024. godine, ali u posljednjim godinama, prodaja, ali u posljednjih godina.

Uporno slabi ekonomski izgledi i najmanji dio zaliha među proizvođačima automobila ključni su za taj razvoj već desetljeće. Proizvođači su sada spremniji za ustupke za promicanje prodaje. Prema istraživanju automobila, krajem 2024. godine postojale su brojne dnevne registracije, koje bi u narednoj godini trebale pritisnuti cijene kao posebne ponude.

Očekivani popusti i tržišni uvjeti

Podaci o prodaji na njemačkom tržištu automobila i dalje pokazuju slab trend. Dudenhöffer očekuje popuste za nove automobile 2025. godine. To je dijelom zbog činjenice da se cijene akvizicije električnih automobila i automobila s izgaranjem približavaju. Proizvođači postoji poseban interes za prodaju više električnih vozila kako bi se izbjegle predstojeće kaznene isplate EU -a. Očekuju se i politički nagoni s razine EU, dok zbog novih izbora i stvaranja vlade u Njemačkoj nema državnog sredstva.

Odlomak za 2025. i dalje će biti oko 2,84 milijuna novih automobila, što je minimalno veća procjena nego za 2024. Dudenhöffer je izrazio da su vremena kada su u Njemačkoj prodana do 3,6 milijuna automobila. Slabi ekonomski izgledi ostaju destabilizirajući faktor. Pored toga, prosječni popust na popisu cijena za 20 najboljih modela u prosincu u prosincu (u usporedbi s 17,4 posto u studenom), što ukazuje na pritisak na tržištu. U slučaju modela baterija, prosječni popust u prosincu bio je 12,1 posto, što je u prethodnom mjesecu nešto manji od 12,9 posto. Međutim, električni automobili i dalje su skuplji od usporedivih motora za izgaranje u prosjeku; Razlika u cijeni je oko 5.600 eura bez uzimanja u obzir operativnih troškova.

Ovi razvojni događaji ilustriraju izazove s kojima se suočava njemačko tržište automobila, kao i mjere koje proizvođači moraju poduzeti kako bi se tvrdili u okruženju koje se brzo mijenja href = "https://www.verlagshaus-aumann.de/inhalt.auroMart- m- mitherte- newwagen.1C79F3-B1E7-B459-19A08642.html "> Verlagshaus-jaumann.de i Stuttgarter-zeitung.de