Tráfego sob demanda na Alemanha: convencer três quartos das ofertas!

O tráfego sob demanda na Alemanha foi recentemente submetido a um teste pelo ACE Automobile Club, realizado durante a semana européia de mobilidade. 33 ofertas sob demanda, incluindo ônibus de chamadas e coleta de táxis, podem ser classificados em todo o país. Os resultados mostram que cerca de 75% da seção de serviços testados com a classificação "Excelente". Apenas duas ofertas receberam uma avaliação insuficiente.

Vários aspectos das ofertas classificadas

testadores, incluindo a reserva telefônica, o registro por meio do aplicativo e o prazo de entrega de reservas e disponibilidade nos arredores. O ônibus "Friedrich" de Greifswald e o "MoveMix Shuttle" de Halle An Der Saale, cada um marcou 14 dos 15 pontos e são livres de barreira. A oferta "Friedrich" pega os usuários de paradas especificadas, enquanto o "MoveMix Shuttle" pega e controla os passageiros nos locais desejados.

Resultados positivos dos testes e necessidade de melhoria

O campo de teste mostra que a maioria das ofertas sob demanda é considerada uma adição valiosa à mobilidade, especialmente para pessoas sem licença. Mais de 90% dos serviços testados atendiam aos requisitos para amigável, conforto e acessibilidade. Apesar dos resultados positivos, o ACE apontou a necessidade de um preço mais claro e uma melhor integração nas tarifas existentes.

Em comparação, "FLEXA" em Leipzig e "VLP" em Görslow foram classificados como insuficientes, uma vez que muitas vezes notaram negativamente cancelamentos de curto prazo ou não -apelar de veículos. Os resultados dos testes também mostram que o preço e as opções de reserva flexíveis são decisivas para os usuários, pelos quais muitas ofertas estão disponíveis em tarifas regulares e o "Expressbus" em Pfaffenhófen é mesmo gratuito.

No geral, fica claro que as ofertas sob demanda testadas oferecem grande potencial para melhorar a mobilidade na Alemanha, especialmente em áreas menos bem desenvolvidas. No entanto, é necessária uma otimização adicional na organização e nas tarifas para o uso sustentável, bem como nos relatórios de welt.de