Trafic à la demande en Allemagne: convaincre les trois quarts des offres!

Le trafic

à la demande en Allemagne a récemment été soumis à un test du Ace Automobile Club, qui a été effectué pendant la Semaine européenne de la mobilité. 33 Les offres à la demande, y compris les bus d'appel et la collecte de taxis, pourraient être évaluées à l'échelle nationale. Les résultats montrent qu'environ 75% de la section des services testés avec la notation "Excellent". Seules deux offres ont reçu une évaluation insuffisante.

Divers aspects des offres notées

Testers, y compris la réservation téléphonique, l'inscription via l'application et le délai de livraison pour les réservations et la disponibilité en périphérie. Le bus d'appel "Friedrich" de Greifswald et la "navette Movemix" de Halle et Der Saale, chacun a marqué 14 points sur 15 et sont tous deux sans barrière. L'offre "Friedrich" ramasse les utilisateurs d'arrêts spécifiés, tandis que la "navette Movemix" ramasse et contrôle les passagers aux emplacements souhaités.

Résultats des tests positifs et besoin d'amélioration

Le champ de test montre que la majorité des offres à la demande sont considérées comme un ajout précieux à la mobilité, en particulier pour les personnes sans licence. Plus de 90% des services testés répondaient aux exigences pour l'ami de l'utilisateur, le confort et l'accessibilité. Malgré les résultats positifs, l'ACE a souligné la nécessité d'une tarification plus claire et d'une meilleure intégration dans les tarifs existants.

En comparaison, "Flexa" dans Leipzig et "VLP" dans Görslow a été classé comme insuffisant, car ils ont souvent remarqué négativement les annulations à court terme ou la non-apparition des véhicules. Les résultats des tests montrent également que le prix et les options de réservation flexibles sont décisifs pour les utilisateurs, par lesquels de nombreuses offres sont disponibles dans des tarifs réguliers et que «l'expressbus» dans Pfaffenhofen est même gratuit.

Dans l'ensemble, il devient clair que les offres testées à la demande offrent un grand potentiel pour améliorer la mobilité en Allemagne, en particulier dans des zones moins bien développées. Cependant, une optimisation supplémentaire dans l'organisation et les tarifs est requise pour une utilisation durable, ainsi que dans les rapports de Busplaner.de Et welt.de