Κυκλοφορία κατ 'απαίτηση στη Γερμανία: Πείστε τα τρία τέταρτα των προσφορών!

Η κυκλοφορία κατά παραγγελία στη Γερμανία υποβλήθηκε πρόσφατα σε δοκιμασία από το ACE Automobile Club, το οποίο πραγματοποιήθηκε κατά τη διάρκεια της ευρωπαϊκής εβδομάδας κινητικότητας. 33 προσφορές κατά παραγγελία, συμπεριλαμβανομένων των λεωφορείων κλήσεων και της συλλογής ταξί, θα μπορούσαν να βαθμολογηθούν σε εθνικό επίπεδο. Τα αποτελέσματα δείχνουν ότι περίπου το 75% της ενότητας δοκιμασμένων υπηρεσιών με την αξιολόγηση "εξαιρετική". Μόνο δύο προσφορές έλαβαν ανεπαρκή αξιολόγηση.

Διάφορες πτυχές των προσφορών βαθμολογημένοι

δοκιμαστές, συμπεριλαμβανομένης της τηλεφωνικής κράτησης, της εγγραφής μέσω της εφαρμογής και του χρόνου παράδοσης για κρατήσεις και διαθεσιμότητα σε περίχωρα. Το λεωφορείο κλήσης "Friedrich" από το Greifswald και το "Movemix Shuttle" από το Halle an der Saale, το καθένα σημείωσε 14 από τους 15 πόντους και είναι και τα δύο εμπόδιο -χωρίς. Η προσφορά "Friedrich" παίρνει τους χρήστες των συγκεκριμένων στάσεων, ενώ το "Movemix Shuttle" παίρνει και ελέγχει τους επιβάτες σε επιθυμητές τοποθεσίες.

Θετικά αποτελέσματα δοκιμών και ανάγκη βελτίωσης

Το πεδίο δοκιμής δείχνει ότι η πλειονότητα των προσφορών κατά παραγγελία θεωρείται πολύτιμη προσθήκη στην κινητικότητα, ειδικά για άτομα χωρίς άδεια. Πάνω από το 90% των δοκιμασμένων υπηρεσιών πληρούσε τις απαιτήσεις για φιλικότητα προς το χρήστη, άνεση και προσβασιμότητα. Παρά τα θετικά αποτελέσματα, ο άσος επεσήμανε την ανάγκη για σαφέστερη τιμολόγηση και καλύτερη ενσωμάτωση σε υπάρχοντα τιμολόγια.

Σε σύγκριση, η "Flexa" στη Λειψία και το "VLP" στο Görslow ταξινομήθηκαν ως ανεπαρκή, αφού συχνά παρατήρησαν αρνητικά βραχυπρόθεσμες ακυρώσεις ή μη εμφάνιση οχημάτων. Τα αποτελέσματα των δοκιμών δείχνουν επίσης ότι η τιμή και οι ευέλικτες επιλογές κράτησης είναι καθοριστικές για τους χρήστες, όπου πολλές προσφορές διατίθενται σε τακτικά τιμολόγια και το "ExpressBus" στο Pfaffenhofen είναι ακόμη δωρεάν.

Συνολικά, καθίσταται σαφές ότι οι δοκιμασμένες προσφορές κατά παραγγελία προσφέρουν μεγάλες δυνατότητες για τη βελτίωση της κινητικότητας στη Γερμανία, ειδικά σε λιγότερο ανεπτυγμένες περιοχές. Ωστόσο, απαιτείται περαιτέρω βελτιστοποίηση στον οργανισμό και τα τιμολόγια για βιώσιμη χρήση, καθώς και στις αναφορές του busplaner.de και welt.de