SPD Wachtberg提高了警报：门票价格上涨 - 交通转变不是这种情况！

SPD Wachtberg提高了警报：门票价格上涨 - 交通转变不是这种情况！

在莱茵 - 西格地区，SPD是协会会议上唯一反对莱茵河（VRS）运输协会计划的关税增加的议会集团。 SPD地区议会集团莱茵 - 塞格（Rhein-Sieg）和SPD议会小组Wachtberg的两名成员PaulLägel和Otis Henkel评论了成本的增加。在区议会和市政委员会工作的兰格说：“确实，VR的成本增加了，但在气候变化时期，价格上涨是错误的信号。”

VRS已经是德国最昂贵的运输协会之一，与2025年相比，宣布的门票价格平均上涨5.9％将无法改善情况。拉格尔说：“流量的营业额无法成功。” SPD要求黑人和绿色州政府的更多财务资源。不应该仅仅承担高成本负担。

对现有结构的批评

SPD的另一个要求是始终如一地使用储蓄潜力，例如通过合并北莱茵 - 西方北部的四个运输协会。统一的运输网络不是针对各种盟友的“拼凑”，可以提高效率和用户友好性。目前，Aachen Verkehrsverbund和VRS仅计划2026年的犀牛关税，这听起来并不像效率的显着提高。消息人士说：“必须发生更多的事情，而且更快。”

在Wachtberg中，还有一个令人讨厌的话题：由于边境的越过，到Bad Godesberg的旅行不成比例昂贵。 Sonnenberg Stop的一张门票直接位于与Wachtberg边界上的票，目前是Rheinallee的票价为3.50欧元。如果您较早停止，现在您将支付4.70欧元，并且价格很快将超过五欧元。对于返回到Bad Godesberg的返回旅行，乘客总共支付了10欧元，这与汽车相比，使用公共交通不吸引人。

SPD认为需要进行全面的结构改革和更具吸引力的当地运输。莱格尔和汉克尔的批评说：“到目前为止，除了价格上涨以外，协会会议和州政府的黑人和绿色多数几乎没有改善情况。”用户不仅对票价上涨的价格提高，而且还可能面临将更多人从公共汽车和火车上移出的目标的目标。

SPD议会集团Wachtberg清楚地表明，它对当前的运输政策的变化感兴趣，该政策考虑了公民的需求，同时又促进了环保的替代方案。在新闻稿中，他们令人难以置信地看待当前情况，并要求对莱茵 - 西格区的交通策略进行审查，以便使当地的运输可持续发展。

有关此主题和当前发展的更多信息，我们指的是。