SPD Wachtberg höjer larmet: Biljettpriserna stiger - detta är inte fallet med trafikvridningar!

SPD Wachtberg höjer larmet: Biljettpriserna stiger - detta är inte fallet med trafikvridningar!

I Rhein-Sieg-distriktet var SPD den enda parlamentariska gruppen i föreningsmötet mot den planerade tullökningen i Rhein-Sieg (VRS) Transport Association. Paul Lägel och Otis Henkel, de två medlemmarna i SPD-distriktets parlamentariska grupp Rhein-Sieg och SPD-parlamentariska gruppen Wachtberg, kommenterade de ökande kostnaderna. "Det är sant att kostnaderna för VR: erna har ökat, men i tider med klimatförändringar är en prisökning fel signal," sade Lägel, som arbetar både i distriktsrådet och i kommunfullmäktige.

VRS är redan en av de dyraste transportföreningarna i Tyskland, och den tillkännagivna ökningen av biljettpriserna med i genomsnitt 5,9 procent från 2025 kommer inte att förbättra situationen. "Trafikomsättningen kan inte lyckas," sade Lägel. SPD kräver ytterligare ekonomiska resurser från den svarta och gröna statliga regeringen. Det borde inte vara så att kommunerna måste bära den höga kostnadsbördan ensam.

Kritik av befintliga strukturer

Ett annat krav på SPD är en konsekvent användning av besparingspotential, till exempel genom att slå samman de fyra transportföreningarna i Nord Rhine-Westphalia. I stället för ett "lapptäcke" för olika allierade kan ett enhetligt transportnätverk öka effektiviteten och användarvänligheten. Just nu planerar Aachen Verkehrsverbund och VR: erna bara en gemensam Rhineland -tariff för 2026, vilket inte låter som en betydande ökning av effektiviteten. "Mer måste hända och det snabbare," sade källor Henkel.

I Wachtberg finns det också ett tröttsamt ämne: resorna till dåliga Godesberg är oproportionerligt dyra på grund av gränsen av gränsen. En biljett från Sonnenberg -stoppet, som ligger direkt vid gränsen till Wachtberg, till Rheinallee kostar för närvarande 3,50 euro. Om du får ett stopp tidigare kommer du nu att betala 4,70 euro och priset kommer snart att överstiga fem euro -märket. För återresan till Bad Godesberg betalar passagerare totalt tio euro, vilket gör användningen av kollektivtrafik oattraktivt jämfört med bilen.

SPD ser behovet av omfattande strukturreform och mer attraktiv lokal transport. "Hittills har den svarta och gröna majoriteten i föreningsmötet och statsregeringen haft lite för att förbättra situationen bortsett från prisökningen," sade kritiken av Lägel och Henkel. De ökande biljettpriserna ses inte bara kritiskt av användare, utan kan också möta målet att flytta fler människor från sina bilar i bussar och tåg.

SPD: s parlamentariska grupp Wachtberg gör det klart att den är intresserad av en förändring i den nuvarande transportpolitiken som tar hänsyn till medborgarnas behov och samtidigt främjar miljövänliga alternativ. I pressmeddelandet tar de en spökande titt på den nuvarande situationen och kräver en översyn av trafikstrategierna i Rhein-Sieg-distriktet för att göra lokal transport hållbar.

För mer information om detta ämne och den nuvarande utvecklingen hänvisar vi till .