SPD Wachtberg crește alarma: Creșterea prețurilor biletelor - Nu este cazul virajelor de trafic!
În districtul Rhein-Sieg, SPD a fost singurul grup parlamentar din reuniunea asociației împotriva creșterii tarifelor planificate în Asociația de Transport Rhein-Sieg (VRS). Paul Lägel și Otis Henkel, cei doi membri ai grupului parlamentar al districtului SPD Rhein-Sieg și al grupului parlamentar SPD Wachtberg, au comentat costurile crescânde. "Este adevărat că costurile VR -urilor au crescut, dar în perioadele schimbărilor climatice, o creștere a prețurilor este semnalul greșit", a spus Lägel, care lucrează atât în consiliul raional, cât și în consiliul municipal.
VRS este deja una dintre cele mai scumpe asociații de transport din Germania, iar creșterea anunțată a prețurilor biletelor cu o medie de 5,9 la sută față de 2025 nu va îmbunătăți situația. „Cifra de afaceri a traficului nu poate avea succes”, a spus Lägel. SPD cere resurse financiare suplimentare din partea guvernului de stat negru și verde. Nu ar trebui să fie că municipalitățile trebuie să suporte singuri povara cu costuri ridicate.
Critica structurilor existente
O altă cerință a SPD este utilizarea constantă a potențialului de economii, de exemplu prin contopirea celor patru asociații de transport din Rinul de Nord-Westfalia. În loc de un „patchwork” pentru diverși aliați, o rețea de transport uniformă ar putea crește eficiența și prietenia cu utilizatorul. În momentul de față, Aachen Verkehrsverbund și VRS planifică doar un tarif comun al Renaniei pentru 2026, ceea ce nu sună ca o creștere semnificativă a eficienței. „Mai mult trebuie să se întâmple și asta mai repede”, au spus surse Henkel.
În Wachtberg există și un subiect obositor: călătoriile către Bad Godesberg sunt disproporționat de scumpe din cauza trecerii frontierei. Un bilet de la Sonnenberg Stop, care se află direct la granița cu Wachtberg, la Rheinallee costă în prezent 3,50 euro. Dacă primiți o oprire mai devreme, acum veți plăti 4,70 euro, iar prețul va depăși în curând nota de cinci euro. Pentru călătoria de întoarcere la Bad Godesberg, pasagerii plătesc un total de zece euro, ceea ce face ca utilizarea transportului public să fie neatractivă în comparație cu mașina.
SPD vede necesitatea unei reforme structurale cuprinzătoare și a unui transport local mai atractiv. „Până în prezent, majoritatea neagră și verde în ședința asociației și guvernul de stat nu au avut prea puțin pentru îmbunătățirea situației în afară de creșterea prețurilor”, au spus criticile față de Lägel și Henkel. Prețurile din ce în ce mai mari ale biletelor nu sunt vizualizate în mod critic de către utilizatori, dar ar putea face față și obiectivul de a muta mai mulți oameni din mașinile lor în autobuze și trenuri.
Grupul parlamentar SPD Wachtberg arată clar că este interesat de o schimbare a politicii de transport actuale care ține cont de nevoile cetățenilor și, în același timp, promovează alternative ecologice. În comunicatul de presă, aceștia aruncă o privire bântuitoare asupra situației actuale și solicită o revizuire a strategiilor de trafic din districtul Rhein-Sieg pentru a face durabilă transportul local.
Pentru mai multe informații despre acest subiect și evoluțiile curente, ne referim la
.sidebar {
width: 300px;
min-width:300px;
position: sticky;
top: 0;
align-self: flex-start;
}
.contentwrapper {
display: flex ;
gap: 20px;
overflow-wrap: anywhere;
}
@media (max-width:768px){
.contentwrapper {
flex-direction: column;
}
.sidebar{display:none;}
}
.sidebar_sharing {
display: flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .95rem;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color:#333;
display: inline-flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a:hover {
background-color: #333;
color:#fff;
}
.sidebar_box {
padding: 15px;
margin-bottom: 20px;
box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1);
border-radius: 5px;
margin-top: 20px;
}
a.social__item {
color: black;
}
.translate-dropdown {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color: #333;
margin-bottom: 8px;
}
.translate-dropdown {
position: relative;
display: inline-flex;
align-items: center;
width: 100%;
justify-content: space-between;
height: 36px;
}
.translate-dropdown label {
margin-right: 10px;
color: #000;
font-size: .95rem;
}
.article-meta {
gap:0 !important;
}
.author-label, .modified-label, .published-label, modified-label {
font-weight: 300 !important;
}
.date_autor_sidebar {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
.sidebar_autor {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;
padding: 0px 5px;
font-size: .95rem;
}
time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time {
margin-top: 2px;
color:#000;
font-style:normal;
font-size:.95rem;
}
.sidebar_updated_time {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
time.sidebar_updated_time_inner {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;;
padding: 2px 6px;
}
.translate-dropdown .translate {
color: #fff; !important;
background-color: #333;
}
.translate-dropdown .translate:hover {
color: #fff; !important;
background-color: #b20e10 !important;
}
.share-button svg, .translate-dropdown .translate svg {
fill: #fff;
}
span.modified-label {
margin-top: 2px;
color: #000;
font-size: .95rem;
font-weight: normal !important;
}
.ad_sidebar{
padding:0;
border: none;
}
.ad_leaderboard {
margin-top: 10px;
margin-bottom: 10px;
}
.pdf_sidebar:hover {
background: #b20e10;
}
span.sidebar_time {
font-size: .95rem;
margin-top: 3px;
color: #000;
}
table.wp-block-table {
white-space: normal;
}
input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;}
.comments { margin-top: 30px; }
.comments ul { list-style: none; padding: 0; }
.comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; }
.comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; }
.comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;}
.comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; }
.comment-form button:hover { background: #b20e10; }
Kommentare (0)