SPD Wachtberg يرفع المنبه: ارتفاع أسعار التذاكر - هذا ليس هو الحال في حركة المرور!

SPD Wachtberg يرفع المنبه: ارتفاع أسعار التذاكر - هذا ليس هو الحال في حركة المرور!

في منطقة Rhein-Sieg ، كانت SPD هي المجموعة البرلمانية الوحيدة في اجتماع الجمعية ضد زيادة التعريفة المخططة في جمعية النقل Rhein-Sieg (VRS). علق بول لجل وأوتس هنكل ، عضوين في جماعة SPD Parliamentary Group Rhein-Sieg ومجموعة SPD البرلمانية Wachtberg ، على التكاليف المتزايدة. وقال لجل ، الذي يعمل في مجلس المقاطعة والمجلس البلدي: "صحيح أن تكاليف VRS قد زادت ، ولكن في أوقات تغير المناخ ، فإن زيادة الأسعار هي الإشارة الخاطئة".

VRS هي بالفعل واحدة من أغلى جمعيات النقل في ألمانيا ، والزيادة المعلنة في أسعار التذاكر بمعدل 5.9 في المائة من 2025 لن تحسن الوضع. وقال لجل: "لا يمكن أن تنجح معدل دوران حركة المرور". يتطلب SPD موارد مالية إضافية من حكومة الولاية السوداء والخضراء. لا ينبغي أن تكون البلديات تحمل عبء التكلفة العالي وحده.

انتقادات للهياكل القائمة

متطلبات أخرى من الحزب الديمقراطي الديمقراطي هو الاستخدام الثابت لإمكانات الادخار ، على سبيل المثال من خلال دمج جمعيات النقل الأربعة في شمال راين ويستفاليا. بدلاً من "خليط" لمختلف الحلفاء ، يمكن أن تزيد شبكة نقل موحدة من الكفاءة وسهولة الاستخدام. في الوقت الحالي ، تخطط Aachen Verkehrsverbund و VRS فقط لتعريفة راينلاند الشائعة لعام 2026 ، والتي لا تبدو كزيادة كبيرة في الكفاءة. وقالت المصادر هنكل: "يجب أن يحدث المزيد وهذا أسرع".

في Wachtberg هناك أيضًا موضوع مرهق: الرحلات إلى Godesberg السيئة باهظة الثمن بسبب عبور الحدود. تذكرة من Sonnenberg Stop ، التي تقع مباشرة على الحدود مع Wachtberg ، إلى Rheinallee تكلف حاليًا 3.50 يورو. إذا حصلت على توقف في وقت مبكر ، فستدفع الآن 4.70 يورو ، وسوف يتجاوز السعر قريبًا علامة اليورو الخمسة. في رحلة العودة إلى Godesberg السيئة ، يدفع الركاب ما مجموعه عشرة يورو ، مما يجعل استخدام وسائل النقل العام غير جذاب مقارنة بالسيارة.

يرى SPD الحاجة إلى إصلاح هيكلي شامل ونقل محلي أكثر جاذبية. وقال انتقادات لجل وهينكل: "حتى الآن ، لم يكن لدى الأغلبية السوداء والخضراء في اجتماع الجمعية وحكومة الولاية سوى القليل لتحسين الوضع بصرف النظر عن زيادة الأسعار". لا ينظر المستخدمون المتزايد إلى أسعار التذاكر بشكل نقدي فحسب ، بل قد تواجه أيضًا هدف نقل المزيد من الأشخاص من سياراتهم في الحافلات والقطارات.

توضح مجموعة SPD البرلمانية Wachtberg أنها مهتمة بتغيير في سياسة النقل الحالية التي تأخذ في الاعتبار احتياجات المواطنين وفي الوقت نفسه تعزز البدائل الصديقة للبيئة. في البيان الصحفي ، يلقيون نظرة مؤرقة على الوضع الحالي ويطالبون بمراجعة استراتيجيات المرور في منطقة Rhein-Sieg من أجل جعل النقل المحلي مستدامًا.

لمزيد من المعلومات حول هذا الموضوع والتطورات الحالية ، نشير إلى .sidebar { width: 300px; min-width:300px; position: sticky; top: 0; align-self: flex-start; } .contentwrapper { display: flex ; gap: 20px; overflow-wrap: anywhere; } @media (max-width:768px){ .contentwrapper { flex-direction: column; } .sidebar{display:none;} } .sidebar_sharing { display: flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .95rem; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color:#333; display: inline-flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a:hover { background-color: #333; color:#fff; } .sidebar_box { padding: 15px; margin-bottom: 20px; box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1); border-radius: 5px; margin-top: 20px; } a.social__item { color: black; } .translate-dropdown { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color: #333; margin-bottom: 8px; } .translate-dropdown { position: relative; display: inline-flex; align-items: center; width: 100%; justify-content: space-between; height: 36px; } .translate-dropdown label { margin-right: 10px; color: #000; font-size: .95rem; } .article-meta { gap:0 !important; } .author-label, .modified-label, .published-label, modified-label { font-weight: 300 !important; } .date_autor_sidebar { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } .sidebar_autor { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff; padding: 0px 5px; font-size: .95rem; } time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time { margin-top: 2px; color:#000; font-style:normal; font-size:.95rem; } .sidebar_updated_time { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } time.sidebar_updated_time_inner { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff;; padding: 2px 6px; } .translate-dropdown .translate { color: #fff; !important; background-color: #333; } .translate-dropdown .translate:hover { color: #fff; !important; background-color: #b20e10 !important; } .share-button svg, .translate-dropdown .translate svg { fill: #fff; } span.modified-label { margin-top: 2px; color: #000; font-size: .95rem; font-weight: normal !important; } .ad_sidebar{ padding:0; border: none; } .ad_leaderboard { margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; } .pdf_sidebar:hover { background: #b20e10; } span.sidebar_time { font-size: .95rem; margin-top: 3px; color: #000; } table.wp-block-table { white-space: normal; } input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;} .comments { margin-top: 30px; } .comments ul { list-style: none; padding: 0; } .comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; } .comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; } .comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;} .comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; } .comment-form button:hover { background: #b20e10; }