Reforma kontrole vozačke dozvole: Više neizvjesnosti za tvrtke!

Reforma kontrole vozačke dozvole: Više neizvjesnosti za tvrtke!

Mannheim, Deutschland - 9. prosinca 2024. godine, Marc-Oliver Prinzing, izvršni direktor Federalnog udruženja tvrtke Mobility (BBM), komentirao je planiranu promjenu u § 21 STVG, koji ima za cilj reformiranje kontrola vozačke dozvole. To bi prvobitno trebalo služiti za povećanje pravne sigurnosti za tvrtke i smanjenje godišnjeg administrativnog napora od oko 800 000 radnih sati. Međutim, u izjavi se ističe da ciljevi stvarne olakšice i jasne pravne situacije u trenutnom nacrtu nisu postignuti. Konkretno, novo uvedeni koncept "konkretne prilike" ostaje nejasan i mogao bi dovesti do činjenice da su tvrtke i dalje prisiljene čestim provjerama usprkos reformi, kako je navedeno na Promjena propisuje da poslodavci moraju pokazati vozačku dozvolu kada prvi prijenos vozila, dok obveza redovito upravljanja više nije potrebna. Međutim, nejasno je što je "specifična prilika" za novi ispit, što s BBM -ovog stajališta dovodi do neizvjesnosti koja bi mogla uzrokovati suprotno od namjeravanog olakšanja. "Bez preciznih specifikacija, kada zapravo postoji prilika, tvrtke riskiraju da se još uvijek moraju redovito provjeravati", rekao je Prinzing. Osim toga, reforma se ne odnosi na dodatne zahtjeve iz uvjeta zaštite na radu i osiguranja, koji također pružaju stroge kontrole, kao što je Kodungiranje reforme § 21 STVG moglo bi u konačnici samo pooštriti birokraciju umjesto da je smanji. BBM je zatražio od zakonodavca da uvede konkretne definicije i propise kako bi stvorio jasnu razliku kada je potrebno novo ispitivanje. Inače, tvrtke bi mogle sve više provoditi čekove u nedostatku neizvjesnosti u vezi s rizikom od previda "specifične prilike", što dovodi do apsurda.