Μεταρρύθμιση του ελέγχου της άδειας οδήγησης: περισσότερη αβεβαιότητα για τις εταιρείες!

Μεταρρύθμιση του ελέγχου της άδειας οδήγησης: περισσότερη αβεβαιότητα για τις εταιρείες!

Mannheim, Deutschland - Στις 9 Δεκεμβρίου 2024, ο Marc-Oliver Prinzing, Διευθύνων Σύμβουλος της Ομοσπονδιακής Ένωσης Κινητικότητας της Εταιρείας (BBM), σχολίασε την προγραμματισμένη αλλαγή στην § 21 STVG, η οποία στοχεύει στη μεταρρύθμιση των ελέγχων της άδειας οδήγησης. Αυτό θα πρέπει αρχικά να χρησιμεύσει για την αύξηση της νομικής βεβαιότητας για τις εταιρείες και τη μείωση της ετήσιας διοικητικής προσπάθειας περίπου 800.000 ωρών εργασίας. Ωστόσο, στη δήλωση επισημαίνεται ότι οι στόχοι της πραγματικής ανακούφισης και της σαφούς νομικής κατάστασης στο σημερινό σχέδιο δεν επιτυγχάνονται. Συγκεκριμένα, η πρόσφατα εισαγόμενη έννοια της "συγκεκριμένης περίστασης" παραμένει ασαφής και θα μπορούσε να οδηγήσει στο γεγονός ότι οι εταιρείες εξακολουθούν να αναγκάζονται να συχνάζουν στους ελέγχους παρά τη μεταρρύθμιση, όπως αναφέρεται σε Η αλλαγή ορίζει ότι οι εργοδότες πρέπει να δείξουν την άδεια οδήγησης όταν η πρώτη μεταφορά ενός οχήματος, ενώ η υποχρέωση να ελέγχει τακτικά δεν είναι πλέον απαραίτητη. Ωστόσο, υπάρχει ασαφές για το τι είναι μια "συγκεκριμένη περίσταση" για μια νέα εξέταση, η οποία από την άποψη της BBM οδηγεί σε αβεβαιότητα που θα μπορούσε να προκαλέσει το αντίθετο της προβλεπόμενης ανακούφισης. "Χωρίς ακριβείς προδιαγραφές, όταν υπάρχει στην πραγματικότητα μια ευκαιρία, οι εταιρείες κινδυνεύουν να εξακολουθούν να πρέπει να ελέγχουν τακτικά", δήλωσε ο Prinzing. Επιπλέον, η μεταρρύθμιση δεν αναφέρεται στις πρόσθετες απαιτήσεις από τις συνθήκες ασφάλειας και ασφάλισης επαγγελματικής ασφάλειας, οι οποίες παρέχουν επίσης αυστηρούς ελέγχους, όπως το Η κωδικοποίηση της μεταρρύθμισης του § 21 STVG θα μπορούσε τελικά να σφίξει μόνο τη γραφειοκρατία αντί να την μειώσει. Το BBM ζήτησε από τον νομοθέτη να εισαγάγει συγκεκριμένους ορισμούς και κανονισμούς προκειμένου να δημιουργήσει μια σαφή διάκριση όταν είναι απαραίτητη μια νέα εξέταση. Διαφορετικά, οι εταιρείες θα μπορούσαν να πραγματοποιούν όλο και περισσότερο ελέγχους ελλείψει αβεβαιότητας σχετικά με τον κίνδυνο να παραβλέπουν μια "συγκεκριμένη περίσταση", η οποία οδηγεί σε παραλογισμό.