إصلاح مراقبة ترخيص القيادة: مزيد من عدم اليقين للشركات!

إصلاح مراقبة ترخيص القيادة: مزيد من عدم اليقين للشركات!

Mannheim, Deutschland - في 9 ديسمبر 2024 ، علق Marc-Oliver Prinzing ، الرئيس التنفيذي للجمعية الفيدرالية لتنقل الشركة (BBM) ، على التغيير المخطط في الفقرة 21 STVG ، والتي تهدف إلى إصلاح ضوابط رخصة القيادة. يجب أن يعمل هذا في الأصل على زيادة اليقين القانوني للشركات وتقليل الجهد الإداري السنوي لحوالي 800000 ساعة عمل. ومع ذلك ، في البيان ، يشير إلى أن أهداف الإغاثة الفعلية والوضع القانوني الواضح في المسودة الحالية لم تتحقق. على وجه الخصوص ، لا يزال المفهوم الذي تم تقديمه حديثًا لـ "المناسبة الملموسة" غامضة ويمكن أن يؤدي إلى حقيقة أن الشركات لا تزال مضطرًا إلى شيكات متكررة على الرغم من الإصلاح ، كما ورد في ينص التغيير على أنه يتعين على أرباب العمل إظهار رخصة القيادة عند التحويل الأول للسيارة ، في حين أن الالتزام بالتحكم بانتظام لم يعد ضروريًا. ومع ذلك ، هناك غير واضح حول ماهية "مناسبة محددة" لفحص جديد ، والتي من وجهة نظر BBM تؤدي إلى عدم اليقين الذي يمكن أن يسبب عكس الإغاثة المقصودة. وقال برينزيينغ: "بدون مواصفات دقيقة ، عندما تكون هناك مناسبة فعليًا ، تخاطر الشركات بأنها لا يزال يتعين عليهم التحقق بانتظام". بالإضافة إلى ذلك ، لا يشير الإصلاح إلى المتطلبات الإضافية من شروط السلامة والتأمين المهنية ، والتي توفر أيضًا ضوابط صارمة ، مثل