Liikenteen kaaos Rhein-Erft-alueella: Onnettomuudet tarjoavat pitkiä liikenneruuhkia!

Liikenteen kaaos Rhein-Erft-alueella: Onnettomuudet tarjoavat pitkiä liikenneruuhkia!

Tiistaiaamuna Rhein-erht-alueella on huomattavia liikenteen häiriöitä. Erilaiset onnettomuudet tärkeillä teillä ja moottoriteillä ovat tarjonneet pitkiä liikenneruuhkia ja estettyjä kaistoja. Erityisesti vaikuttavat Bedburg-Millendorfin, Gymnichin ja Kreuz Kerpenin ympärillä olevat alueet. Tilanne on kireä, koska sulkemiset vaikuttavat moniin kuljettajiin ja heidän on etsittävä vaihtoehtoisia reittejä.

Poliisin mukaan Bedburg-Millendorfin lähellä L279: llä oli vakava onnettomuus varhain aamulla. Täällä kuljettaja oli kiinni hänen ajoneuvossaan, mutta pystyi kommunikoimaan hätäpalvelujen kanssa vammoista huolimatta. Onnettomuuden vuoksi tämän alueen ajotie on estetty, mikä tarkoittaa huomattavia rajoituksia kuljettajille, jotka haluavat mennä A61: een kohti Koblenzia.

onnettomuuden ja liikennemittausten syyt

Tiistaiaamuna tapahtui myös tapaus, jossa Gymnichin alueella, jossa auto törmäsi moottoripyörän kanssa. Yksityiskohdat osapuolten vammoista ei vielä tunneta, mutta poliisi odottaa myös liikenteen häiriöitä. Nämä onnettomuudet vaikuttavat merkittävästi alueen liikenteen kaaokseen.

moottoriteillä Bergheim-Südin ja Kerpen Kreuzin kohtaamiset ovat erityisen vastuussa. Noin klo 7.00 A61: llä tapahtui vakava takaosan törmäys Koblenziin, johon oli mukana neljä ajoneuvoa. Ensinnäkin liikenne oli johdettava kovan olkapään yli, mutta poliisin mukaan tie on nyt puhdistettu, jotta liikenne voi virtaa uudelleen.

Vähemmän onnea oli A4: n liikenne Kreuz Kerpenin OLPE: hen. Onnettomuuden jälkeen vain yksi jälki on täällä saatavissa, kun poliisi odottaa tornia selventävän tilannetta. Vammaiset jatkuvat ja kuljettajia pyydetään sopeutumaan pidempiin matka -aikoihin ja harkitsemaan mahdollisia kiertotietä.

Tapahtumat kuvaavat jälleen kerran, kuinka nopeasti kaupunkialueiden liikennetilanne voi muuttua ja mitä haasteita syntyy onnettomuuksien sattuessa. On vielä nähtävissä, kuinka Rhein-Erfer-alueen tilanne kehittyy ja tarvitaanko liikennekuormitusten lievittämiseen lisätoimenpiteitä.

Rhein-Erft-Kreis-sivuston nykyisestä liikennetilanteesta, .sidebar { width: 300px; min-width:300px; position: sticky; top: 0; align-self: flex-start; } .contentwrapper { display: flex ; gap: 20px; overflow-wrap: anywhere; } @media (max-width:768px){ .contentwrapper { flex-direction: column; } .sidebar{display:none;} } .sidebar_sharing { display: flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .95rem; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color:#333; display: inline-flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a:hover { background-color: #333; color:#fff; } .sidebar_box { padding: 15px; margin-bottom: 20px; box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1); border-radius: 5px; margin-top: 20px; } a.social__item { color: black; } .translate-dropdown { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color: #333; margin-bottom: 8px; } .translate-dropdown { position: relative; display: inline-flex; align-items: center; width: 100%; justify-content: space-between; height: 36px; } .translate-dropdown label { margin-right: 10px; color: #000; font-size: .95rem; } .article-meta { gap:0 !important; } .author-label, .modified-label, .published-label, modified-label { font-weight: 300 !important; } .date_autor_sidebar { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } .sidebar_autor { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff; padding: 0px 5px; font-size: .95rem; } time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time { margin-top: 2px; color:#000; font-style:normal; font-size:.95rem; } .sidebar_updated_time { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } time.sidebar_updated_time_inner { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff;; padding: 2px 6px; } .translate-dropdown .translate { color: #fff; !important; background-color: #333; } .translate-dropdown .translate:hover { color: #fff; !important; background-color: #b20e10 !important; } .share-button svg, .translate-dropdown .translate svg { fill: #fff; } span.modified-label { margin-top: 2px; color: #000; font-size: .95rem; font-weight: normal !important; } .ad_sidebar{ padding:0; border: none; } .ad_leaderboard { margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; } .pdf_sidebar:hover { background: #b20e10; } span.sidebar_time { font-size: .95rem; margin-top: 3px; color: #000; } table.wp-block-table { white-space: normal; } input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;} .comments { margin-top: 30px; } .comments ul { list-style: none; padding: 0; } .comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; } .comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; } .comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;} .comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; } .comment-form button:hover { background: #b20e10; }