Travaux de construction sur K22N: Rhein-Erft-Kreis met en garde contre les dangereux sites de construction!

Travaux de construction sur K22N: Rhein-Erft-Kreis met en garde contre les dangereux sites de construction!

Bergheim, Deutschland - Les travaux de construction sur la route du district K22N, qui s'étend entre Bergheim-Oberaußem et la ligne de chemin de fer Horrem-Bedburg, se déroulent en conséquence, comme le confirment les positions responsables du district de Rhein-Erft. Le sous-sol de l'itinéraire de rue est actuellement en cours de préparation en retirant le dernier étage et en retirant les restes restants.

Après la préparation, un mélange de chaux et de ciment est utilisé pour assurer la stabilité de la surface. Pour les prochaines étapes du projet de construction, qui devrait être achevée d'ici avril 2025, les camions seront constamment utilisés pour transporter les matériaux de construction requis. Selon la météo, ces activités peuvent parfois provoquer de la poussière. La date d'achèvement est donc étroitement liée aux conditions météorologiques, qui peuvent souvent apporter des obstacles imprévisibles dans de tels projets.

Dangers par non autorisé en entrant sur le chantier

L'administration du district a non seulement un œil sur les conditions météorologiques, mais se soucie principalement de la sécurité des marcheurs qui, malgré les signes d'interdiction, entrent toujours sur le chantier de construction. Cette curiosité des piétons est considérée comme compréhensible, mais l'administration met l'accent sur les dangers considérables que le camion, en particulier, apporte avec eux.

Les conditions exigeantes sur les chemins non pavés signifient que les camions ont besoin d'une longue distance de freinage et il est difficile pour les conducteurs d'éviter les piétons. Compte tenu de la prochaine saison de l'obscurité, il est souligné que l'interdiction de l'entrée devrait être strictement suivie pour éviter les accidents. Ceci est d'une grande importance, en particulier pour les employés qui servent les machines lourdes et doivent se concentrer pleinement sur leur travail.

Les projets de construction complexes nécessitent une planification précise

Les plans de la dernière phase de construction, qui comprennent également le passage à niveau de la ligne de chemin de fer, ne sont pas encore finalisés. L'une des premières mesures sera de réduire la confluence du L 276 dans le L 361 (Kölner Strasse). Cela est nécessaire pour garantir que les rampes ne deviennent pas trop raides. De plus, le rayon de piste du K 22n doit être agrandi, car l'expansion de la ligne Erftbahn nécessite des vitesses de train plus élevées. La piste doit être déplacée à environ 14 mètres vers le vinaigre supérieur.

Afin d'assurer la mise en œuvre de ces projets complexes, une étude de faisabilité a été commandée. Cela est destiné à montrer comment les deux projets de construction peuvent être mis en harmonie, malgré leurs différents délais, techniquement et économiquement. La construction de ponts nécessite un blocage temporaire de la ligne de chemin de fer, ce qui fait à son tour la progression du K 22N dépendant de l'approbation de l'interruption de la circulation ferroviaire. Cela influencera considérablement le développement du chantier de construction dans un avenir proche.

Les rapports et les mises à jour sont disponibles pour plus d'informations sur ce sujet afin d'informer le public des développements et de sensibiliser la sécurité des piétons et des résidents.