Bahn-Chaos u Kölnu: promet na daljinu je objavljen!
Početkom listopada ide situacija u željezničkom prometu u Kölnu. Sveobuhvatni građevinski projekt dovodi do ogromnih ograničenja u operaciji vlaka, koja ne samo da utječu na lokalne prometne putnike, već i ozbiljno ograničavaju putnike na duge udaljenosti. Deutsche Bahn zatvorio je tragove željezničke stanice Köln-Ehrenfeld od 1. listopada (5:00) do 5. listopada (21:00) za sve vlakove. Ova je mjera dio potrebne obnove signalnih kutija u regiji, koja je bila potrebna tjednima i dovodi do prekida iznova i iznova
Takva ograničenja nisu neobična u njemačkoj željezničkoj mreži. Nedavno je Centralna stanica Cologne patila od sličnog poremećaja, gdje promet vlaka nije bio moguć satima. Ovi trenutni građevinski radovi rezultiraju da brojni vlakovi moraju voziti na rutama za preusmjeravanje ili u potpunosti propasti.
Pojedinosti u detaljima
Promjene utječu na nekoliko regionalnih i dugih vlakova. Evo pregleda pogođenih linija:
- re 1: vlakovi propadaju između središnje stanice HordeMe i Köln. Zamijenite vožnju autobusa od Horrema do kolonjske messe/deutz stanice, ali ne zaustavljajte se na glavnoj željezničkoj stanici.
- Re 6: kvarovi između aerodroma Düsseldorf Hauptbahnhof i Köln/Bonn, ali zamjenski sadržaji postavljeni su u kolonjskom Messe/Deutz (duboko) i Leverkusen Mitte.
- Re 8: Ovaj vlak ne uspijeva između Pulheima i Troisdorfa. Putnici mogu koristiti alternativne autobuse, ali već postoje preuranjeni kvarovi između Troisdorfa i Koblenza Hauptbahnhofa zbog drugog rada.
- RE 9: Vlakovi propadaju između HordeMe i Troisdorfa, alternativni vlakovi ili autobusi dostupni su ovdje.
- RB 25: Vlakovi između kologna i kolonjskog Frankfurter Straße pogođeni su, tako da vlakovi završavaju u kolonjskoj Frankfurter Strasse.
- RB 27: između Pulheima i Troisdorfa ne uspijeva, a autobusi se koriste kao zamjena.
- RB 38: U ovoj ruti treniraju između Kölnskog Messe/Deutz i Horreme.
- s-bahnen: također S-Bahn, posebno S 6, S 11, S 12 i S 19, utječu na značajna ograničenja, pri čemu su eliminirani brojni vlakovi.
Osim toga, zatvaranje također utječe na međunarodno putujuće vlakove. Pogođena je ledena linija od Bruxellesa preko Aachena do Kölna i Frankfurta. Dvije od sedam dnevnih veza potpuno su otkazane, a preostali vlakovi imaju duže vrijeme putovanja oko dva sata jer su preusmjereni. Ovo preusmjeravanje znači da vlakovi ne moraju održavati Messe/Deutz na središnjoj stanici Köln, već u Kölnu, što dovodi do promjena u vremenu dolaska i odlaska.
Ostala gradilišta u željezničkom prometu NRW
Trenutni poremećaji dio su šire teme: brojne željezničke pruge trenutno su pogođene u cijeloj Sjevernoj Rajni-Westphaliji i blokirane su do zime. Drugi primjer je željeznička pruga do Amsterdama, na koju utječu poremećaji do 20. listopada. Mnoga se ograničenja mogu očekivati i na ledenoj ruti između Aachena i Berlina do 14. prosinca. Od sredine listopada bit će dodatnih kvarova blokirajući rutu Hamm - Hannover.
Ostaje za vidjeti kako će se situacija razviti. Putnici bi definitivno trebali unaprijed saznati svoje veze kako bi izbjegli gadna iznenađenja. Deutsche Bahn također upozorava da uvijek mogu biti kratkoročnih promjena u rasporedu zbog sveobuhvatnog rada. Za trenutne informacije o prometnoj situaciji i daljnja ograničenja, ona se odnosi na vaše web stranice i informacije o rasporedu.
Za više detalja o ovoj složenoj temi i trenutnom stanju preusmjeravanja i grafičkih prikaza, odnosimo se na izvješće
.sidebar {
width: 300px;
min-width:300px;
position: sticky;
top: 0;
align-self: flex-start;
}
.contentwrapper {
display: flex ;
gap: 20px;
overflow-wrap: anywhere;
}
@media (max-width:768px){
.contentwrapper {
flex-direction: column;
}
.sidebar{display:none;}
}
.sidebar_sharing {
display: flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .95rem;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color:#333;
display: inline-flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a:hover {
background-color: #333;
color:#fff;
}
.sidebar_box {
padding: 15px;
margin-bottom: 20px;
box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1);
border-radius: 5px;
margin-top: 20px;
}
a.social__item {
color: black;
}
.translate-dropdown {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color: #333;
margin-bottom: 8px;
}
.translate-dropdown {
position: relative;
display: inline-flex;
align-items: center;
width: 100%;
justify-content: space-between;
height: 36px;
}
.translate-dropdown label {
margin-right: 10px;
color: #000;
font-size: .95rem;
}
.article-meta {
gap:0 !important;
}
.author-label, .modified-label, .published-label, modified-label {
font-weight: 300 !important;
}
.date_autor_sidebar {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
.sidebar_autor {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;
padding: 0px 5px;
font-size: .95rem;
}
time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time {
margin-top: 2px;
color:#000;
font-style:normal;
font-size:.95rem;
}
.sidebar_updated_time {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
time.sidebar_updated_time_inner {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;;
padding: 2px 6px;
}
.translate-dropdown .translate {
color: #fff; !important;
background-color: #333;
}
.translate-dropdown .translate:hover {
color: #fff; !important;
background-color: #b20e10 !important;
}
.share-button svg, .translate-dropdown .translate svg {
fill: #fff;
}
span.modified-label {
margin-top: 2px;
color: #000;
font-size: .95rem;
font-weight: normal !important;
}
.ad_sidebar{
padding:0;
border: none;
}
.ad_leaderboard {
margin-top: 10px;
margin-bottom: 10px;
}
.pdf_sidebar:hover {
background: #b20e10;
}
span.sidebar_time {
font-size: .95rem;
margin-top: 3px;
color: #000;
}
table.wp-block-table {
white-space: normal;
}
input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;}
.comments { margin-top: 30px; }
.comments ul { list-style: none; padding: 0; }
.comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; }
.comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; }
.comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;}
.comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; }
.comment-form button:hover { background: #b20e10; }
Kommentare (0)