Bahn-chaos à Cologne: le trafic à longue distance est publié!

Bahn-chaos à Cologne: le trafic à longue distance est publié!

début octobre, la Situation dans le trafic ferroviaire à Cologne se dirige. Un projet de construction complet conduit à des restrictions massives dans l'opération de train, qui affectent non seulement les voyageurs de transport local, mais limitent également gravement les voyageurs à longue distance. Deutsche Bahn a fermé les traces de la gare de Cologne-Ehrenfeld du 1er octobre (5 h) au 5 octobre (21 h) pour tous les trains. Cette mesure fait partie du renouvellement nécessaire des boîtes de signalisation dans la région, qui est nécessaire depuis des semaines et conduit à des interruptions encore et encore

De telles restrictions ne sont pas inhabituelles dans le réseau ferroviaire allemand. Plus récemment, la gare centrale de Cologne a souffert d'un trouble similaire, où le trafic de train n'était pas possible pendant des heures. Ces travaux de construction actuels ont le résultat que de nombreux trains doivent parcourir les itinéraires de détournement ou échouer complètement.

Les changements de détail

Les changements affectent plusieurs trains régionaux et longue distance. Voici un aperçu des lignes affectées:

  • re 1: Les trains échouent entre la gare centrale de Horrem et Cologne. Remplacez les bus à la route de Horrem à Cologne Messe / Deutz Station, mais ne vous arrêtez pas à la gare principale.
  • re 6: échecs entre Düsseldorf Hauptbahnhof et l'aéroport de Cologne / Bonn, mais le contenu de remplacement est mis en place dans Cologne Messe / Deutz (Deep) et Leverkusen Mitte.
  • re 8: Ce train échoue entre Pulheim et Troisdorf. Les voyageurs peuvent utiliser des bus alternatifs, mais il y a déjà des échecs prématurés entre Troisdorf et Koblenz Hauptbahnhof en raison d'autres travaux.
  • re 9: Les trains échouent entre Horrem et Troisdorf, des trains ou des bus alternatifs sont disponibles ici.
  • RB 25: Les trains entre Cologne-Hansaring et Cologne Francfurter Straße sont affectés, de sorte que les trains se terminent à Cologne Francfurter Strasse.
  • RB 27: entre Pulheim et Troisdorf échoue, les bus étant utilisés en remplacement.
  • RB 38: Dans cette voie, s'entraîne entre Cologne Messe / Deutz et Horrem Fail.
  • S-Bahnen: Le S-Bahn, en particulier les S 6, S 11, S 12 et S 19, est affecté par des restrictions considérables, avec de nombreux trains éliminés.

De plus, la fermeture affecte également les trains de voyage international. La ligne de glace de Bruxelles via Aachen à Cologne et Francfort est affectée. Deux des sept connexions quotidiennes sont complètement annulées et les trains restants ont un temps de trajet prolongé pendant environ deux heures car ils sont détournés. Cette redirection signifie que les trains n'ont pas à garder Messe / Deutz à la gare centrale de Cologne, mais à Cologne, ce qui entraîne des changements dans les heures d'arrivée et de départ.

Autres sites de construction dans le trafic ferroviaire NRW

Les troubles actuels font partie d'un sujet plus large: de nombreuses lignes de chemin de fer sont actuellement affectées dans toute la Rhénanie du Nord-Westphalie et sont bloquées jusqu'à l'hiver. Un autre exemple est la ligne de chemin de fer d'Amsterdam, qui est affectée par les troubles d'ici le 20 octobre. De nombreuses restrictions peuvent également être attendues sur la route de glace entre Aix-un et Berlin jusqu'au 14 décembre. Du milieu-octobre, il y aura des échecs supplémentaires en bloquant la route Hamm - Hanover.

Il reste à voir comment la situation se développera. Les voyageurs devraient certainement découvrir leurs connexions à l'avance pour éviter de mauvaises surprises. Deutsche Bahn prévient également qu'il peut toujours y avoir des changements à court terme dans le calendrier en raison du travail complet. Pour les informations actuelles sur la situation du trafic et les restrictions supplémentaires, elle fait référence à vos sites Web et à vos informations d'horaire.

Pour plus de détails sur ce sujet complexe et l'état actuel des détournements et des représentations graphiques, nous nous référons au rapport .sidebar { width: 300px; min-width:300px; position: sticky; top: 0; align-self: flex-start; } .contentwrapper { display: flex ; gap: 20px; overflow-wrap: anywhere; } @media (max-width:768px){ .contentwrapper { flex-direction: column; } .sidebar{display:none;} } .sidebar_sharing { display: flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .95rem; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color:#333; display: inline-flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a:hover { background-color: #333; color:#fff; } .sidebar_box { padding: 15px; margin-bottom: 20px; box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1); border-radius: 5px; margin-top: 20px; } a.social__item { color: black; } .translate-dropdown { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color: #333; margin-bottom: 8px; } .translate-dropdown { position: relative; display: inline-flex; align-items: center; width: 100%; justify-content: space-between; height: 36px; } .translate-dropdown label { margin-right: 10px; color: #000; font-size: .95rem; } .article-meta { gap:0 !important; } .author-label, .modified-label, .published-label, modified-label { font-weight: 300 !important; } .date_autor_sidebar { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } .sidebar_autor { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff; padding: 0px 5px; font-size: .95rem; } time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time { margin-top: 2px; color:#000; font-style:normal; font-size:.95rem; } .sidebar_updated_time { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } time.sidebar_updated_time_inner { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff;; padding: 2px 6px; } .translate-dropdown .translate { color: #fff; !important; background-color: #333; } .translate-dropdown .translate:hover { color: #fff; !important; background-color: #b20e10 !important; } .share-button svg, .translate-dropdown .translate svg { fill: #fff; } span.modified-label { margin-top: 2px; color: #000; font-size: .95rem; font-weight: normal !important; } .ad_sidebar{ padding:0; border: none; } .ad_leaderboard { margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; } .pdf_sidebar:hover { background: #b20e10; } span.sidebar_time { font-size: .95rem; margin-top: 3px; color: #000; } table.wp-block-table { white-space: normal; } input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;} .comments { margin-top: 30px; } .comments ul { list-style: none; padding: 0; } .comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; } .comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; } .comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;} .comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; } .comment-form button:hover { background: #b20e10; }

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