Bahn-Chaos en Colonia: ¡se lanza el tráfico de larga distancia!
Bahn-Chaos en Colonia: ¡se lanza el tráfico de larga distancia!
A principios de octubre, la situación en el tráfico ferroviario en Colonia se dirige. Un proyecto de construcción integral conduce a restricciones masivas en la operación del tren, que no solo afectan a los viajeros de transporte locales, sino que también restringen severamente a los viajeros de larga distancia. Deutsche Bahn cerró las vías de la estación de tren de Colonia-Ehrenfeld desde el 1 de octubre (5 a.m.) hasta el 5 de octubre (9 p.m.) para todos los trenes. Esta medida es parte de la renovación necesaria de las cajas de señal en la región, que ha sido necesaria durante semanas y conduce a interrupciones una y otra vez.
tales restricciones no son inusuales en la red ferroviaria alemana. Más recientemente, la Estación Central de Colonia sufrió un trastorno similar, donde el tráfico de trenes no fue posible durante horas. Estos trabajos de construcción actuales tienen el resultado de que numerosos trenes tienen que conducir en rutas de desvío o fallar por completo.
Los cambios en detalle
Los cambios afectan varios trenes regionales y de larga distancia. Aquí hay una descripción general de las líneas afectadas:
- re 1: Los trenes fallan entre Horrem y Colonia Central Station. Reemplace los autobuses que conducen desde Horrem a la estación de Colonia Messe/Deutz, pero no se detenga en la estación de tren principal.
- re 6: fallas entre Düsseldorf Hauptbahnhof y Colonia/Aeropuerto Bonn, pero los contenidos de reemplazo se establecen en Colonia Messe/Deutz (Deep) y Leverkusen Mitte.
- re 8: Este tren falla entre Pulheim y Troisdorf. Los viajeros pueden usar autobuses alternativos, pero ya hay fallas prematuras entre Troisdorf y Koblenz Hauptbahnhof debido a otro trabajo.
- re 9: Los trenes fallan entre Horrem y Troisdorf, los trenes o autobuses alternativos están disponibles aquí.
- RB 25: Los trenes entre Colonia-Hansaring y Colonia Frankfurter Straße se ven afectados, por lo que los trenes terminan en Colonia Frankfurter Strasse.
- rb 27: entre Pulheim y Troisdorf falla, con los autobuses utilizados como reemplazo.
- rb 38: En esta ruta, los trenes entre Colonia Messe/Deutz y Horrem Fail.
- S-Bahnen: también el S-Bahn, en particular S 6, S 11, S 12 y S 19, se ven afectados por restricciones considerables, con numerosos trenes eliminados.
Además, el cierre también afecta los trenes que viajan internacionalmente. La línea de hielo desde Bruselas a través de Aachen a Colonia y Frankfurt se ve afectada. Dos de las siete conexiones diarias están completamente canceladas, y los trenes restantes tienen un tiempo de viaje prolongado durante aproximadamente dos horas porque se desvían. Esta redirección significa que los trenes no tienen que mantener a Messe/Deutz en la Estación Central de Colonia, sino en Colonia, lo que conduce a cambios en los tiempos de llegada y salida.
Otros sitios de construcción en el tráfico ferroviario NRW
Los trastornos actuales son parte de un tema más amplio: numerosas líneas ferroviarias se ven actualmente afectadas en todo el Rin Norte-Westfalia y se bloquean hasta el invierno. Otro ejemplo es la línea ferroviaria a Amsterdam, que se ve afectada por los trastornos antes del 20 de octubre. También se pueden esperar muchas restricciones en la ruta de hielo entre Aachen y Berlín hasta el 14 de diciembre. Desde mediados de octubre habrá fallas adicionales al bloquear la ruta Hamm - Hannover.
Queda por ver cómo se desarrollará la situación. Los viajeros definitivamente deberían averiguar sobre sus conexiones por adelantado para evitar sorpresas desagradables. Deutsche Bahn también advierte que siempre puede haber cambios a corto plazo en el horario debido al trabajo integral. Para obtener información actual sobre la situación del tráfico y las restricciones adicionales, ella se refiere a sus sitios web e información de horario.
Para obtener más detalles sobre este tema complejo y el estado actual de las desviaciones y las representaciones gráficas, nos referimos al informe .
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