Bahn-chaos في كولونيا: يتم إطلاق حركة المرور لمسافات طويلة!

Bahn-chaos في كولونيا: يتم إطلاق حركة المرور لمسافات طويلة!

في بداية شهر أكتوبر ، يتجه الوضع في حركة السكك الحديدية في كولونيا. يؤدي مشروع البناء الشامل إلى قيود هائلة في عملية القطار ، والتي لا تؤثر فقط على مسافري النقل المحليين ، ولكن أيضًا يقيد المسافرين الطويل الشديد. أغلقت دويتشه بان مسارات محطة قطار كولونيا-إرينفيلد من 1 أكتوبر (5 صباحًا) إلى 5 أكتوبر (9 مساءً) لجميع القطارات. يعد هذا التدبير جزءًا من التجديد اللازم لصناديق الإشارة في المنطقة ، والذي كان ضروريًا لأسابيع ويؤدي إلى انقطاع مرارًا وتكرارًا

هذه القيود ليست غير عادية في شبكة السكك الحديدية الألمانية. في الآونة الأخيرة ، عانت محطة كولونيا المركزية من اضطراب مماثل ، حيث لم تكن حركة المرور في القطار ممكنة لساعات. إن أعمال البناء الحالية هذه لها نتيجة أن العديد من القطارات يجب أن تسير على طرق التحويل أو الفشل تمامًا.

التغييرات بالتفصيل

تؤثر التغييرات على عدة قطارات إقليمية وطويلة المسافات. فيما يلي نظرة عامة على الخطوط المتأثرة:

• re 1: تفشل القطارات بين محطة الرعب ومحطة كولونيا المركزية. استبدال الحافلات بالسيارة من محطة الرعب إلى محطة كولونيا ميسي/دووتز ، ولكن لا تتوقف في محطة القطار الرئيسية.
• re 6: الفشل بين Düsseldorf Hauptbahnhof و Cologne/Bonn ، ولكن تم إعداد محتويات الاستبدال في كولونيا ميس/ديوتز (Deep) و Leverkusen Mitte.
• RE 8: فشل هذا القطار بين Pulheim و Troisdorf. يمكن للمسافرين استخدام حافلات بديلة ، ولكن هناك بالفعل إخفاقات مبكرة بين Troisdorf و Koblenz Hauptbahnhof بسبب أعمال أخرى.
• RE 9: تفشل القطارات بين الرعب والترويسدورف ، وتتوفر قطارات أو حافلات بديلة هنا.
• RB 25: تتأثر القطارات بين كولونيا هانساريشن وكولونيا فرانكفورتر ستراس ، لذلك تنتهي القطارات في كولونيك فرانكفورتر ستراس.
• RB 27: بين Pulheim و Troisdorf يفشل ، مع استخدام الحافلات كبديل.
• RB 38: في هذا الطريق ، تدرب بين كولونيا ميس/ديوتز والرعب.
• s-bahnen: يتأثر S-Bahn ، على وجه الخصوص S 6 و S 11 و S 12 و S 19 ، بقيود كبيرة ، مع القضاء على العديد من القطارات.

بالإضافة إلى ذلك ، يؤثر الإغلاق أيضًا على قطارات السفر دوليًا. يتأثر خط الجليد من بروكسل عبر آخن إلى كولونيا وفرانكفورت. يتم إلغاء اثنين من الاتصالات اليومية السبعة بالكامل ، والقطارات المتبقية لديها وقت سفر ممتد لمدة ساعتين تقريبًا لأنه يتم تحويلهما. هذا إعادة التوجيه يعني أن القطارات لا يجب أن تبقي Messe/Deutz في محطة كولونيا المركزية ، ولكن في كولونيا ، مما يؤدي إلى تغييرات في أوقات الوصول والمغادرة.

مواقع البناء الأخرى في حركة سكة حديد NRW

تعتبر الاضطرابات الحالية جزءًا من موضوع أوسع: تتأثر العديد من خطوط السكك الحديدية حاليًا في جميع أنحاء شمال الراين ويستفاليا ويتم حظرها حتى الشتاء. مثال آخر هو خط السكك الحديدية إلى أمستردام ، الذي يتأثر باضطرابات في 20 أكتوبر. يمكن أيضًا توقع العديد من القيود على الطريق الجليدي بين آخن وبرلين حتى 14 ديسمبر. من منتصف أكتوبر ، سيكون هناك إخفاقات إضافية عن طريق منع طريق Hamm - Hannover.

يبقى أن نرى كيف سيتطور الوضع. يجب على المسافرين بالتأكيد معرفة اتصالاتهم مقدمًا لتجنب المفاجآت السيئة. يحذر Deutsche Bahn أيضًا من أن هناك دائمًا تغييرات قصيرة الأجل في الجدول الزمني بسبب العمل الشامل. للحصول على المعلومات الحالية حول حالة المرور ومزيد من القيود ، تشير إلى مواقع الويب الخاصة بك ومعلومات الجدول الزمني.

لمزيد من التفاصيل حول هذا الموضوع المعقد والحالة الحالية للتحويلات والتمثيلات الرسومية ، نشير إلى التقرير .sidebar { width: 300px; min-width:300px; position: sticky; top: 0; align-self: flex-start; } .contentwrapper { display: flex ; gap: 20px; overflow-wrap: anywhere; } @media (max-width:768px){ .contentwrapper { flex-direction: column; } .sidebar{display:none;} } .sidebar_sharing { display: flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .95rem; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color:#333; display: inline-flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a:hover { background-color: #333; color:#fff; } .sidebar_box { padding: 15px; margin-bottom: 20px; box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1); border-radius: 5px; margin-top: 20px; } a.social__item { color: black; } .translate-dropdown { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color: #333; margin-bottom: 8px; } .translate-dropdown { position: relative; display: inline-flex; align-items: center; width: 100%; justify-content: space-between; height: 36px; } .translate-dropdown label { margin-right: 10px; color: #000; font-size: .95rem; } .article-meta { gap:0 !important; } .author-label, .modified-label, .published-label, modified-label { font-weight: 300 !important; } .date_autor_sidebar { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } .sidebar_autor { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff; padding: 0px 5px; font-size: .95rem; } time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time { margin-top: 2px; color:#000; font-style:normal; font-size:.95rem; } .sidebar_updated_time { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } time.sidebar_updated_time_inner { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff;; padding: 2px 6px; } .translate-dropdown .translate { color: #fff; !important; background-color: #333; } .translate-dropdown .translate:hover { color: #fff; !important; background-color: #b20e10 !important; } .share-button svg, .translate-dropdown .translate svg { fill: #fff; } span.modified-label { margin-top: 2px; color: #000; font-size: .95rem; font-weight: normal !important; } .ad_sidebar{ padding:0; border: none; } .ad_leaderboard { margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; } .pdf_sidebar:hover { background: #b20e10; } span.sidebar_time { font-size: .95rem; margin-top: 3px; color: #000; } table.wp-block-table { white-space: normal; } input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;} .comments { margin-top: 30px; } .comments ul { list-style: none; padding: 0; } .comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; } .comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; } .comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;} .comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; } .comment-form button:hover { background: #b20e10; }