欧盟决定对中国电动汽车的高关税：对德国的打击！

欧盟决定对中国电动汽车的高关税：对德国的打击！

在布鲁塞尔，已经对来自中国电动汽车的补偿性关税进行了重要投票。这项措施被认为是必要的，以帮助欧洲汽车制造商由于中国的补贴而受到压力。特别是在中国生产的德国汽车制造商对这些关税的潜在经济影响表示关注。

投票中的关键问题是，从11月1日起，在中国制造并出口到欧盟的车辆是否应承担额外的关税。对于其他不与欧盟当局合作的制造商，特斯拉的关税将在7.8％之间，最高35.3％。除了已经现有的进口关税10％之外，还将收取关税。

受影响的制造商及其反应

关税的影响不仅会影响中国公司（例如Byd和Geely）。在中国生产的大众汽车，梅赛德斯和宝马等大型德国品牌也应该期望更高的成本。汽车行业协会（VDA）主席希尔德加德·穆勒（HildegardMüller）表示，对这项法规缺乏了解，并批评与美国和中国竞争对手相比，德国制造商处于不利地位。

欧盟委员会支持关税，认为它们是欧洲公司的重要保护措施。基本思想是维持有关补贴的价格真相并维持竞争条件。目前，中国制造商在德国仅保持约1％的速度，但由于其廉价的电子卡车，它们的存在可能会增长。

另一方面，德国汽车行业强调，这些关税无法解决欧盟的根本结构问题，包括高生产成本和官僚主义的障碍。人们对中国可能的对策的担忧也不是没有根据的，因为德国公司在那里的市场份额比其他欧洲制造商更大。根据VDA的说法，它超过20％。

政治背景和未来步骤

联邦政府已经反对引入这些关税。总理奥拉夫·索尔兹（Olaf Scholz）决定，德国的声音将对关税提高。这项决定是在统治联盟讨论各种经济问题的时候做出的。

如果关税是欧盟国家批准的，那么这不是历史的终结。布鲁塞尔可能会继续与中国进行谈判，这可以阻止引入这些关税。上诉委员会的进一步协调可以延长有关关税的讨论。

同时，其他国家也表现出类似的趋势。拜登总统政府宣布，它可以从中国带来高特殊关税的电动汽车，以保护自己的市场免受价格破坏的汽车的泛滥。这些事态发展表明电动性领域的贸易冲突加剧。