UE decide tarifele ridicate la mașinile electrice din China: o lovitură pentru Germania!

UE decide tarifele ridicate la mașinile electrice din China: o lovitură pentru Germania!

la Bruxelles, a avut loc un vot important asupra introducerii tarifelor compensatorii la mașinile electrice din China. Această măsură este considerată necesară pentru a ajuta producătorii europeni de automobile care sunt sub presiune din cauza subvențiilor ridicate din China. În special producătorii de autovehicule germane care produc și în China își exprimă îngrijorări cu privire la efectele economice potențiale ale acestor tarife.

Întrebarea crucială la vot este dacă vehiculele care sunt fabricate în China și exportate în UE trebuie să fie încărcate cu tarife suplimentare de la 1 noiembrie. Aceste tarife ar fi între 7,8 la sută pentru Tesla și până la 35,3 la sută pentru alți producători care nu cooperează cu autoritățile UE. Tarifele ar fi percepute pe lângă taxele de import deja existente de 10 %.

producătorii afectați și reacțiile lor

Efectele tarifelor nu ar afecta doar companiile chineze, cum ar fi BYD și Geely. Brandurile mari germane, precum Volkswagen, Mercedes și BMW, care produc în China, ar trebui să se aștepte și la costuri mai mari. Hildegard Müller, președintele Asociației industriei auto (VDA), exprimă o lipsă de înțelegere a acestui regulament și critică faptul că producătorii germani sunt dezavantajați în comparație cu concurenții lor americani și chinezi.

Comisia UE susține tariful cu argumentul potrivit căruia sunt o măsură de protecție importantă pentru companiile europene. Ideea de bază este de a menține adevărul de preț despre subvenții și de a menține condiții competitive. În prezent, producătorii chinezi păstrează doar aproximativ 1 % în Germania, dar prezența lor ar putea crește datorită autovehiculelor lor mai ieftine.

Pe de altă parte, industria auto germană subliniază că aceste tarife nu ar rezolva problemele structurale de bază ale UE, care includ costuri ridicate de producție și obstacole birocratice. Preocupările cu privire la posibilele contramăsuri din China nu sunt, de asemenea, nefondate, deoarece companiile germane au o cotă de piață mai mare acolo decât alți producători europeni. Potrivit VDA, acesta este peste 20 la sută.

contextul politic și pașii viitoare

Guvernul federal a vorbit deja împotriva introducerii acestor tarife. Cancelarul Olaf Scholz a decis că vocea germană va fi ridicată împotriva tarifelor. Această decizie este luată într -un moment în care Coaliția de guvernare discută diverse întrebări economice.

Dacă tarifele sunt aprobate de țările UE, acesta nu este sfârșitul istoriei. Bruxelles -ul ar putea continua să se străduiască pentru masa de negocieri cu China, ceea ce ar putea împiedica introducerea acestor tarife. O altă coordonare într -un comitet de apel ar putea trage discuția despre tarifele în lungime.

Între timp, alte țări arată, de asemenea, tendințe similare. Administrația președintelui Biden a anunțat că poate lua mașini electrice din China cu tarife speciale ridicate pentru a vă proteja propria piață de o inundație de vehicule subminate de preț. Aceste evoluții indică o intensificare a conflictului comercial în domeniul electromobilității.